Mazda CX-5 MPS CGI visioi turbohybridin mahdollista paluuta

AutoYa YouTube -verkoston AutoYa Interior -kanavalla on julkaistu fanien tekemä CGI-visio turboahdetusta hybridikäyttöisestä Mazda CX-5 MPS:stä. Se esitellään mahdollisena vuosien 2027 tai 2028 mallina.

Renderöinti hahmottelee Mazda Performance Series -malliston paluuta kolmannen sukupolven CX-5:een yhdistämällä Mazdan itse kehittämän hybridijärjestelmän turboahdettuun voimalinjaan tai ladattavaan hybridivaihtoehtoon. Konsepti on täysin epävirallinen: AutoYan virtuaalitaiteilija loi ulko- ja sisätilakuvat sekä esitteli useita ylellisiä värivaihtoehtoja, mutta Mazda ei ole ilmoittanut MPS-malliston paluusta eikä CX-5:n erityisestä hybridiversiosta.

CGI-konsepti julkaistiin aikana, jolloin verkossa on spekuloitu laajemmin Mazdan mahdollisuudesta laajentaa CX-5-malliston tarjontaa nykyisten bensiinimoottoristen versioiden ulkopuolelle. Autovalmistaja on kertonut kehittävänsä uutta omaa hybridijärjestelmää, ja AutoYa esittelee MPS-renderöintinsä urheilullisena jatkomallina, joka voisi kilpailla esimerkiksi Toyota RAV4 GR Sportin kanssa. Kaikki renderöinnissä esitetyt voimalinjaideat ovat hypoteettisia ja sisällöntuottajan esittämiä, eivät Mazdan tietoja.

Mazda: myynti ja kausitarjoukset

Mazda North America Operations raportoi lokakuussa 31 446 auton toimituksesta, mikä merkitsee 25 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna ja yhtiön toiseksi parasta lokakuuta. Vuoden alusta lähtien myynti on yltänyt 341 714 autoon, mikä on noin prosentin vähemmän kuin viime vuonna vastaavana ajankohtana alkuvuoden vaisumpien tulosten jälkeen.

Kysynnän tukemiseksi Mazda käynnisti marraskuun alussa Winter Sales Event -myyntikampanjansa. Kampanjassa tarjotaan käteisetuja asiakkaille sekä erityisen alhaista vuosikorkoa vaatimukset täyttäville ostajille valituissa vuoden 2026 malleissa 4. tammikuuta 2027 asti.

AutoYa-kanava esitteli samalla ajanjaksolla myös äärimmäisen, epävirallisen SEMA-tyylisen MX-5-projektin. Juontaja kuvaili voimakkaasti muokattua Miataa, johon oli väitetysti asennettu 960 kuutiotuuman eli 15,73 litran 13-roottorinen neliturboinen moottori. Hänen mukaansa rakennelmassa yhdistettiin kolmiturboinen 12-roottorinen kokonaisuus yksiroottoriseen turbokokoonpanoon. Kyseessä on huomiota herättävä näyttelyauto, ei tuotantomalleja varten tehty suorituskykyvertailu.

Tämä CX-5 MPS on ulkopuolisen taiteilijan luoma virtuaalinen konsepti, eikä sitä tule tulkita Mazdan viralliseksi ilmoitukseksi.

Mazda ei ole vahvistanut mahdollisen turboahdetun hybridin tai ladattavan CX-5-hybridiversion aikataulua. Brändi ja sen alueelliset toiminnot eivät ole julkaisseet lisätietoja kolmannen sukupolven CX-5:n käyttöönotosta tai itse kehitetystä hybridijärjestelmästä annetun yleisen lupauksen lisäksi.