Ram TRX ja Ford Raptor R vastakkain nopeustestissä

Ram 1500 SRT TRX saapuu ahdetulla 6,2-litraisella HEMI-moottorilla, joka tuottaa 777 hevosvoimaa (788 metristä hv) – 57 hv enemmän kuin Ford F-150 Raptor R. Hennessey Performance järjesti Pennzoil Proving Ground -testialueellaan kaksintaistelun selvittääkseen, kumpi tehdasvalmisteisista bensiinikäyttöisistä avolava-autoista on nopeampi.

Vertailu perustuu Hennesseyn videoon ja radalla tehtyihin ajoihin. Vastakkain olivat TRX sekä Fordin 5,2-litraisella ahdetulla Predator V8 -moottorilla varustettu Raptor R. Autoja ajoivat Hennesseyn kuljettajat Alex ja Adam Sealyssa, Texasissa sijaitsevalla testialueella.

Tekniset tiedot ja ilmoitettu suorituskyky

Ford Raptor R:ssä on 5,2-litrainen Predator V8 -moottori, jonka teho on 720 hevosvoimaa (730 metristä hv) ja vääntö 640 paunajalkaa (868 newtonmetriä). Fordin ilmoittamien lukemien mukaan Raptor R kiihtyy 0–60 mph 3,6 sekunnissa, suorittaa neljännesmailin 12,0 sekunnissa 113 mph:n (182 km/h) loppunopeudella ja sen huippunopeus on rajoitettu 114 mph:iin (183 km/h). Autossa on 37-tuumaiset maastoajorenkaat, ja sen omamassa on 5 950 paunaa (2 699 kilogrammaa).

Ram 1500 SRT TRX palaa tuotantotauon jälkeen ahdetulla 6,2-litraisella HEMI V8 -moottorilla, jonka teho on 777 hevosvoimaa (788 metristä hv) ja vääntö 680 paunajalkaa (922 newtonmetriä). Ramin ilmoittamien lukemien mukaan 0–60 mph sujuu 3,5 sekunnissa, ja neljännesmaili taittuu 12,2 sekunnissa 114 mph:n (183 km/h) loppunopeudella. Huippunopeus on rajoitettu 118 mph:iin (190 km/h). TRX on painavampi: sen omamassa on 6 294 paunaa (2 885 kilogrammaa). Stellantis palautti TRX:n mallistoon uuden johdon alaisuudessa sen jälkeen, kun entinen toimitusjohtaja Carlos Tavares erosi tehtävästään joulukuussa 2024. Avolava-auton paluu oli osa yhtiön päätöstä.

Ensimmäisessä paikaltaan lähdössä molemmat autot ampaisevat liikkeelle voimakkaasti. Ford otti aluksi niukan johdon, mutta Ram keräsi vauhtia ja ylitti maalilinjan ensimmäisenä. Fordin ajoa rajoitti noin 113 mph:n nopeudessa saavutettu nopeusrajoitin. Erillisessä rullaavasta lähdöstä ajetussa Sport-tilan kilpailussa Raptor R vaikutti nopeammalta ja säilytti johtonsa koko vedon ajan.

Molempia avolava-autoja testattiin myös maastoajotiloissa nopeissa, aavikkoajoa muistuttavissa vedoissa. Kun pöly nousi kummankin auton perässä, Ram 1500 SRT TRX vei voiton. Hennesseyn kuvamateriaali osoittaa, kuinka painavampi TRX hyödynsi suurempaa tehoaan kompensoidakseen massaeroaan järjestetyissä vertailuissa.

Hennesseyn ratatestien perusteella Ram TRX oli nopeampi paikaltaan lähdössä ja nopeissa maastoajoissa, kun taas Raptor R sai etua tietyissä rullaavasta lähdöstä ajetuissa tilanteissa.

Koko ajosarja ja auton sisältä kuvatut otokset ovat nähtävillä Hennessey Performancen Pennzoil Proving Groundilta Sealyssa, Texasissa julkaisemalla videolla. Video tallentaa järjestetyt vertailut ja edellä kuvatut tarkat ajosuoritukset.