Uusi Honda Avancier saa hybridivoiman Thaimaassa pian

Honda on vahvistanut, että seuraavan sukupolven Avancier saa itselataavan hybridivoimansiirron. Tuotannon odotetaan siirtyvän Thaimaan Prachinburiin, jossa malli kootaan alueen vientimarkkinoita varten.

Tieto perustuu Honda Australian julkaisemaan lyhyeen teaseriin sekä Kolesan avustajan Nikita Chuykon epävirallisiin havainnekuviin. Yhdessä ne antavat viitteitä auton muotoilusta ja voimalinjasta. Honda ja aiheesta raportoineet mediat kuvailevat hybridiä yhtiön itselataavan järjestelmän uudistetuksi versioksi. Osa lähteistä arvioi sen perustuvan päivitettyyn 2,0-litraiseen nelisylinteriseen moottoriin, mutta yksityiskohdat, kuten teho ja vääntö, julkaistaan myöhemmin.

Muotoilun piirteet ja tilaratkaisut

Teaser-video ja havainnekuvat esittelevät Avancierin, joka poikkeaa selvästi Kiinan markkinoilla myytävästä nykyisestä SUV-mallista. Keulassa nähdään suljettu etusäleikkö ja ohuet vaakasuuntaiset ajovalot. Konepellin muotoilu ja tietyt mittasuhteet tuovat mieleen muut kompaktit premium-crossoverit. Sivuilla on upotetut ovenkahvat ja loivasti kaartuva kattolinja, joka päättyy vahvoihin C-pilareihin ja kattospoileriin. Takaosassa pystysuuntaiset takavaloelementit yhdistyvät kapealla, takaluukun poikki kulkevalla valonauhalla. Honda-merkki sijaitsee nauhan alapuolella ja Avancier-tunnus sen alla. Takaluukussa on upotettu tila rekisterikilvelle, kun taas alempi takapuskuri on lyhyt ja sitä täydentää hillitty diffuusorielementti.

Raporttien mukaan uusi Avancier tulee saataville kolmella istuinrivillä ja enintään seitsemälle matkustajalle. Tämä nostaa sen CR-V:n yläpuolelle käytännöllisyydessä ja kokonaiskoossa. Teaserissa nähtävän muotoilukielen odotetaan vaikuttavan tuleviin Honda-malleihin, kuten seuraavan sukupolven Civiciin ja Accordiin, vaikka kunkin mallin oma ilme säilytetään erottuvana.

Tausta ja tekninen perimä

Avancier-mallinimellä on kaksi erillistä historiaa. Alkuperäinen Avancier oli vain Japanin markkinoille tarkoitettu farmariauto, jota valmistettiin Sayaman tehtaalla vuosina 1999–2003. Se oli saatavana 2,3-litraisella rivikuutosella tai 3,0-litraisella V6-moottorilla sekä vastaavasti neljä- tai viisivaihteisella automaattivaihteistolla. Nimi palasi 13 vuoden tauon jälkeen vuonna 2016 Kiinan markkinoille suunnattuna SUV-mallina. Nykyistä Avancieria Dongfeng Honda myy myös Honda UR-V -nimellä. Sitä valmistetaan Wuhanissa Dongfeng Hondan tehtaalla, kun taas GAC Honda Avancier valmistetaan Guangzhoussa.

Nykyinen Kiinan markkinoiden Avancier on 189,6 tuumaa eli 4 816 mm pitkä, 76,5 tuumaa eli 1 942 mm leveä ja 65,7 tuumaa eli 1 669 mm korkea. Sen akseliväli on 111 tuumaa eli 2 820 mm. Omamassa vaihtelee alle 3 800 paunasta yli 4 100 paunaan eli noin 1,7–1,8 tonniin. Malli perustuu Global Light Truck Platform 2 -alustaan ja jakaa tekniikkaa kolmannen sukupolven Acura MDX:n kanssa. Nykyisen sukupolven voimalinjoihin kuuluu kaksi bensiinimoottoria, joiden yhteydessä on joko CVT-vaihteisto tai ZF:n yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto. Etuveto on vakiovaruste perusversioissa, ja nelivetojärjestelmä on saatavilla korkeammissa varustetasoissa. Avancier sai kesken mallisyklin tehdyn uudistuksen vuonna 2020 ja uuden päivityksen vuonna 2023.

Honda ei ole ilmoittanut uuden Avancierin virallista ensiesittelypäivää, mutta alan lähteiden mukaan täydellinen julkistus voi tapahtua jo muutaman kuukauden sisällä. Myyntiin tullessaan malli kilpailee kolmirivisten kilpailijoiden, kuten Toyota Highlanderin, Kia Sorenton ja Mazda CX-80:n, kanssa.