MTPeak GTSport tuo retrohenkisen kolmipyöräisen tielle

MTPeak esitteli GTSportin EICMA 2026 -messuilla. Kyseessä on retrohenkinen kolmipyöräinen roadster, jossa yhdistyvät hiilikuitukori, teräksinen turvakehikko ja keskelle sijoitettu 2,0-litrainen turbomoottori. Yrityksen ilmoittama teho on 165 kW (221 hv). Milanossa esitelty prototyyppi on toimiva konseptimalli, ja MTPeak suunnittelee erittäin rajattua, 100 kappaleen tuotantoerää. Malli on määrä tuoda Euroopan markkinoille vuonna 2027, minkä jälkeen myyntiä voidaan laajentaa myös Yhdysvaltoihin.

Muotoilu, alusta ja rakenne

GTSportin kolmipyörärakenteessa on kaksi pyörää edessä ja yksi vetävä pyörä takana. Moottoripyörämäisen satulan sijaan ohjaamo on auton kaltainen, ja istuimet ovat vierekkäin. MTPeakin mukaan ajoneuvon rakenteen perustana on autoteollisuustasoinen teräksinen turvakehikko, jota hiilikuitupaneelit verhoavat pisaramaiseen siluettiin. Alusta on leveä edestä ja kapenee takaosaa kohti. Etujousituksessa käytetään kaksoistukivarsia ja kahta iskunvaimenninta kummassakin kulmassa.

MTPeakin edustajat Anson Hu ja Barry Ran korostivat EICMA-messuilla, että esillä ollut ajoneuvo on toimiva prototyyppi ja että tuotantomallin yksityiskohdat voivat vielä muuttua. Yritys esitteli ajoneuvon bensiinikäyttöisenä, mutta myös sähköversion kehittämistä harkitaan markkinoiden kiinnostuksen perusteella.

Voimansiirto, suorituskyky ja tärkeimmät ominaisuudet

GTSportissa on keskelle sijoitettu 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori, jonka MTPeak ilmoittaa tuottavan 165 kW (221 hv) ja 385 N•m (284 lb-ft) vääntöä. Valmistajan mukaan elektronisesti rajoitettu huippunopeus on 180 km/h (112 mph). Prototyypissä on 9-portainen automaattivaihteisto peruutusvaihteella sekä jäähdytetyt hiilikeraamiset jarrut. MTPeak ilmoittaa teho-painosuhteeksi 370 hv tonnia kohden (1,1 Yhdysvaltain tonni).

• Teho: 165 kW (221 hv)
• Vääntö: 385 N•m (284 lb-ft)
• Paino: 600 kg (1 322 lbs)
• Huippunopeus, valmistajan rajoittama: 180 km/h (112 mph)
• Vaihteisto: 9-portainen automaatti peruutusvaihteella
• Jarrut: jäähdytetyt hiilikeraamiset jarrut

MTPeak nosti esiin useita käytännöllisiä ja tyylillisiä yksityiskohtia. Ohjauspyörä on irrotettava, eikä ajoneuvo käynnisty ilman sitä. Polttoainesäiliö sijaitsee matkustajien niskatukien takana. Esillä olleen auton sisätila on vielä pelkistetty ja kehitysvaiheessa: siinä on vinyylilattia ja perusistuimet. MTPeakin mukaan tuotantomallien sisätilat voivat muuttua, jos jälleenmyyjien ja asiakkaiden kiinnostus sitä edellyttää.

Markkinasuunnitelmat ja yrityksen tausta

GTSport oli yksi EICMA 2026 -messujen suosituimmista nähtävyyksistä Milanossa. Tapahtuma kerää vuosittain satojatuhansia kävijöitä ja satoja näytteilleasettajia. MTPeak esitteli GTSportin Euroopan markkinoille suunnattuna rajoitettuna mallina, ja Yhdysvaltain markkinoilla on jo havaittu mahdollista jälleenmyyjäkiinnostusta. 

Hinnoittelua ei ole vielä julkistettu. Brändiä kuvataan Chongqing Guangyu Motorcyclen sivuhaarana. Kiinassa toimiva yritys perustettiin vuonna 1996, ja MTPeakin mukaan se on tuonut projektiin tarvittavaa teknistä osaamista.