Etla ehdottaa Suomesta alkavaan kansainväliseen henkilökuljetukseen uutta matkustusveroa, jonka tavoitteena olisi tasoittaa kotimaan- ja ulkomaanmatkailun verokohtelua. Tänään julkaistun tutkimuksen mukaan Suomen nykyinen arvonlisäverotus ja yritystuet ohjaavat kulutusta pois kotimaisista palveluista.
Ulkomaille suuntautuva matkustaminen ja Suomen merialueiden ulkopuolella tapahtuva ravintolamyynti ovat palveluja, joista ei peritä arvonlisäveroa. Kotimaanmatkoista ja Suomessa tapahtuvasta ravintolamyynnistä vero sen sijaan maksetaan.
Etlan toimitusjohtaja Aki Kangasharju, vanhempi tutkija Jaakko Markkanen ja tutkimusjohtaja Tero Kuusi esittävät varustamoille maksettavan miehistötuen supistamista sekä ylimääräisen matkustusveron käyttöönottoa. Heidän mukaansa näin voitaisiin tasoittaa kilpailua ja kasvattaa julkisen sektorin tuloja.
Raportissa ehdotettu vero vastaisi kotimaan henkilökuljetusten arvonlisäverotusta, ja se perittäisiin Suomesta alkavasta kansainvälisestä henkilökuljetuksesta. Yritysten liikematkat vapautettaisiin ylimääräisestä verosta.
Matkustusveron arvioidaan tuottavan julkiselle taloudelle noin 225–290 miljoonaa euroa vuodessa. Etlan mukaan vero kaventaisi kotimaan- ja ulkomaanmatkailun verokuilua ilman, että Suomeen suuntautuvan matkailun hinnat nousisivat.
Suomalaisten lomamatkojen yöpymisistä lähes puolet kertyy ulkomailla. Vuoden 2025 veronkorotuksen jälkeen majoituksen arvonlisäverokanta on Suomessa tutkimuksen mukaan selvästi korkeampi kuin suomalaisten suosimissa ulkomaisissa matkakohteissa keskimäärin.
Verokohtelun eroa kasvattaa myös kuljetusten verotus. Ulkomaille suuntautuva kuljetus on verotonta, kun taas Suomen sisäisistä matkoista maksetaan 13,5 prosentin arvonlisävero.
«Esimerkiksi tunnin lennolla Helsingistä Tukholmaan ei ole arvonlisäveroa, mutta samanpituisella lennolla Helsingistä Ouluun alv sisältyy lipun hintaan», Jaakko Markkanen sanoo Etlan tiedotteessa. Hänen mukaansa verojärjestelmä suosii tällä hetkellä ulkomaanmatkoja ja ohjaa kulutusta pois kotimaisista palveluista.
Varustamojen miehistötuki vääristää kilpailua
Suomi maksaa varustamoille miehistötukea muun muassa siksi, etteivät suomalaiset varustamot siirtäisi aluksiaan ulkomaisten lippujen alle. Tukea on perusteltu myös huoltovarmuudella.
Etlan mukaan risteilyaluksille maksettava miehistötuki ja matkustaja-alusten veroton ravintolamyynti antavat aluksille etulyöntiaseman maissa toimiviin ravintoloihin ja hotelleihin verrattuna.
«Nykyinen julkisen sektorin säästöjen aika vaatii myös merenkulun läpikäymistä. Samalla on pidettävä mielessä reilu peli ja samat säännöt sekä se, mikä on huoltovarmuuden kannalta olennaisinta», Tero Kuusi sanoo.
Tutkimuksessa perustellaan alennetun arvonlisäverokannan säilyttämistä kotimaisessa ravintola-alassa. Ravintolassa syöty ateria kilpailee yleensä kotona valmistetun aterian kanssa, eikä kotona valmistettuun ruokaan sisälly arvonlisäveroa.
Etlan mukaan ravintoloiden arvonlisäveron korottaminen voisi siirtää aterioinnin lisäksi myös työtä koteihin, vaikka markkinaehtoinen tuotanto voisi olla tehokkaampaa. Muita kilpailuasetelman tasoittamiseen esitettyjä keinoja ovat työnantajamaksujen alentaminen ja sunnuntaityöstä maksettavan tuplapalkan poistaminen.
Raportin on rahoittanut Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.