Tesla peruu oikeanpuoleisen Cybertruckin tuotannon

Tesla on hiljaisesti luopunut suunnitelmista valmistaa Cybertruckista oikeanpuoleisella ohjauksella varustettua versiota Australiaa ja Uutta-Seelantia varten. Yhtiö ilmoitti varauksen tehneille asiakkaille sähköpostitse, että tilaukset perutaan ja varausmaksut palautetaan. "Huolellisen harkinnan jälkeen suunnitelmat Cybertruckin valmistamisesta Australiaa ja Uutta-Seelantia varten on lopetettu", viestissä todettiin. "Tämän vuoksi emme voi toimittaa varaustanne, ja se perutaan."

Päätös koskee asiakkaita, joista osa on pitänyt varaustaan voimassa auton vuoden 2019 julkistuksesta lähtien. Tesla sulki Australian varausivun vuonna 2022, mutta hyvityksiä aletaan myöntää vasta nyt niille, jotka jäivät odottamaan tilaustaan.

Peruutus on tuorein merkki vaikeuksista, joita valtavin odotuksin markkinoille saapunut malli on kohdannut. Elon Musk puhui vuoden 2019 julkistuksen jälkeen jopa 250 000 auton vuotuisesta tuotantotavoitteesta, ja varauksia kertyi yli miljoona. Toimitukset alkoivat vuoden 2023 lopussa, mutta ostajien kiinnostus hiipui nopeasti. Varausten peruutukset lisääntyivät ja toimitusmäärät laskivat. Tesla myi alle 30 000 Cybertruckia vuonna 2024 ja sitä seuraavina vuosina. Luku sisältää myös Muskin omille yhtiöilleen ostamat autot.

Aiemmat yritykset kasvattaa kysyntää ja pienentää kustannuksia tuottivat ristiriitaisia tuloksia. Tesla laajensi Cybertruckin markkinoita Meksikoon, Etelä-Koreaan, Saudi-Arabiaan, Qatariin, Jordaniaan ja Israeliin sekä Yhdysvaltoihin, Kanadaan ja Meksikoon. Yhtiö kokeili myös varustelun karsimista ja malliversioiden muuttamista. Takavetoinen Cybertruck oli lyhyesti tarjolla edullisempana vaihtoehtona, mutta se ei houkutellut ostajia. Alun perin 59 990 dollarin hintainen nelivetoinen Standard-versio palasi myyntiin tehokkaampana vaihtoehtona, mutta Tesla nosti hinnan kymmenen päivää myöhemmin 69 990 dollariin ja elokuussa jälleen 74 990 dollariin.

Hintamuutokset eivät kääntäneet mallin taloudellista kehitystä. Lukuisten kehittyneiden komponenttien ja pienten tuotantomäärien vuoksi Cybertruck-ohjelma aiheutti merkittäviä tappioita. Tesla raportoi vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä vain 8 295 toimitusta luokassa "Muut mallit", johon Cybertruckin lisäksi kuuluvat Cybercab ja Semi. Luku on jyrkässä ristiriidassa Cybertruck-tuotantolinjan teoreettisen 125 000 auton vuotuisen kapasiteetin kanssa ja korostaa todellisten toimitusmäärien pienuutta.

Tuttu toimintamalli

Oikeanpuoleisen ohjausversion hylkääminen noudattaa Teslan vuonna 2023 luomaa ennakkotapausta, jolloin yhtiö päätti olla valmistamatta uudistettuja Model S- ja Model X -malleja oikeanpuoleisella ohjauksella. Tesla yritti myydä vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettuja malleja joillakin oikeanpuoleisen liikenteen markkinoilla rajallisella menestyksellä, ja myöhemmin yhtiö poisti nämä mallit valikoimastaan useilla markkinoilla.

Cybertruckin kohdalla laskelma on suoraviivainen: erillisen oikeanpuoleisen ohjauksen teknisen kokonaisuuden valmistaminen Australiaa ja Uutta-Seelantia varten olisi lisännyt kustannuksia pienivolyymisessa tuotteessa. Australia ja Uusi-Seelanti olivat Cybertruckin ainoat vahvistetut oikeanpuoleisen ohjauksen markkinat. Ison-Britannian lisääminen ei todennäköisesti olisi parantanut liiketoimintaperustetta riittävästi investoinnin oikeuttamiseksi, Tesla näyttää arvioineen.

Auton mielipiteitä jakava muotoilu ja tekniset ominaisuudet ovat säilyneet ostajien keskeisinä epäilyksen aiheina, vaikka Tesla on tuonut mallia uusille markkinoille. Toimitusmäärien pysyessä rajallisina ja ohjelman tappioiden kasvaessa oikeanpuoleisen ohjauksen tuotannon peruminen on konkreettinen toimenpide, joka pienentää Teslan avolava-autohankkeen lähiajan riskejä.

Australialaisille ja uusiseelantilaisille varauksen tehneille asiakkaille on nyt kerrottu, että heidän tilauksensa perutaan ja varausmaksut palautetaan. "Huolellisen harkinnan jälkeen suunnitelmat Cybertruckin valmistamisesta Australiaa ja Uutta-Seelantia varten on lopetettu", yhtiö kirjoitti ilmoitussähköpostissaan.