Citroen Relaysta tehtiin swamper-tyylinen retkeilyauto

YouTube-kanava Van Life Deployed muutti pitkän akselivälin ja korkean katon Citroën Relayn swamper-tyyliseksi retkeilyautoksi. Varustukseen kuuluu tammiverhoiltu sisustus, täysiverinen kylpyhuone, keittiö, 300 Ah:n litiumrautafosfaattiakkujärjestelmä ja 3 000 W:n invertteri.

Ulkokuori on viimeistelty mustavalkoiseksi, ja auton alla pyörivät Extreme Alloy -vanteet Comforser CF110 -maastorenkailla.

Kattotelineessä on kaksi 175 W:n aurinkopaneelia, television ja Wi-Fi-yhteyden käyttöön tarkoitettu 2-in-1-antenni sekä 3,7-metrinen Fiamma F80S -markiisi. Katolle pääsee tikkaita pitkin.

Muita ulkopuolen muutoksia ovat sivuaskelmat, neljä sivuikkunaa sekä ulkoiset sähkö- ja vesiliitännät.

Sisätilojen pohjaratkaisu on suljettu: umpinainen väliseinä erottaa ohjaamon oleskelutilasta. Tammiset säleseinät ja tammikaapistot yhdistyvät harmaisiin laminoituihin kaapinoviin, harmaaseen kokolattiamattoon ja valkoiseen kattoon.

Väliseinässä on pieni ikkuna, yläkaappi ja hylly reunuksineen sekä pieni kaappi.

Sisäänkäynnin vieressä olevassa keittiömoduulissa on kaksipaikkainen induktioliesi, työtaso, kolme laatikkoa ja kaappi.

Kylpyhuoneessa on käsisuihkulla varustettu suihku, kaksi seinäsyvennystä, Trelino-kompostoiva wc, peiliovellinen yläkaappi, Maxxair Dome -kattotuuletin ja sisäänvedettävä ovi, joka pitää veden suihkutilassa.

Syvemmällä auton sisällä sijaitsevassa toisessa keittiöosassa on syvä, musta ruostumattomasta teräksestä valmistettu allas, 95 litran jääkaappi pienellä pakastelokerolla, kaksi pistorasiaa, seinään kiinnitetty maustehylly sekä altaan alapuolinen kaappi vedensuodatusjärjestelmälle.

Pakettiauton sähköjärjestelmä sijaitsee työtason alla. Sen ytimessä ovat 300 Ah:n litiumrautafosfaattiakkujärjestelmä ja 3 000 W:n invertteri. Akkua voi ladata verkkovirrasta, katon aurinkopaneeleilla ja moottorin käydessä DC-DC-laturilla. Invertterin ohjain ja akkumonitori on asennettu lähelle.

Takaosan oleskelutilassa on kaksi penkkiä ja keskuspöytä, jotka muuntuvat vuoteeksi, kun pöytä lasketaan alas ja paikalle asetetaan lisälevyt sekä pehmusteet. Kuljettajan puoleisessa penkissä sijaitsevat puhdasvesisäiliö ja Truma Combi -lämmitin ilman ja veden lämmitystä varten. Pohjaratkaisuun kuuluu saranoidut penkkien kannet, lattialokero, kaksi kaappia, ylähylly ja seinään kiinnitetty kääntyvä televisio.

Vesijärjestelmään kuuluu 100 litran puhdasvesisäiliö sekä auton alle asennettu 55 litran harmaavesisäiliö tyhjennyshanalla.

Rakentaja myi pakettiauton. Hän arvioi vastaavan retkeilyauton rakentamisen maksavan noin 45 000–55 000 puntaa eli noin 59 585–72 826 dollaria riippuen ajokilometreistä, ajoneuvon varusteista ja rakentajan katteista.