Freelander Type 01 paljastaa Jaguarin muotoiluhaasteet

Brasiliassa toimiva digitaalinen autosuunnittelija Kleber Silva, verkossa KDesign AG -nimellä tunnettu, on julkaissut CGI-tulkinnan Jaguar Type 01:stä Freelander-nimellä. Visualisointi havainnollistaa, kuinka helposti Type 01:n muotokieltä voidaan soveltaa saman konsernin eri brändeihin.

Ajankohta on merkittävä. Jaguar Type 01 on merkin tähän asti tehokkain tieliikenneauto: näyttävä liftback yhdistää ylellisen, teollishenkisen muotoilun suorituskykyiseen sähkövoimalinjaan. Kolme sähkömoottoria tuottaa 1 016 hevosvoimaa ja 1 007 paunajalkaa vääntöä. Jaguarin mukaan auto kiihtyy 62 mph:n nopeuteen 3,2 sekunnissa, sen painojakauma on tasan 50:50, ja siinä hyödynnetään kehittynyttä 850 voltin arkkitehtuuria sekä 118 kWh:n akkua. Toimintamatkaksi ilmoitetaan jopa 450 mailia (WLTP) ja maantieajossa jopa 320 mailia. Type 01 on 206,4 tuumaa pitkä ja 55,24 tuumaa korkea, eikä siinä tässä muodossa ole takalasia.

Jaguar käynnisti brändiuudistuksensa noin kaksi vuotta sitten luopumalla vanhemmista mallinimistä ja esittelemällä uuden suuntansa Type 00 -gran turismo -coupélla. Type 01 seurasi perässä, ja malli on jo kerännyt 50 000 kiinnostuksenilmaisua. Alkuvaiheen kiinnostus on tuonut myönteistä huomiota, mutta se, muuttuvatko nämä liidit varsinaiseksi myynniksi, on yhä avoinna.

Digitaaliset autosuunnittelijat ovat nopeasti osoittaneet, kuinka helposti muotoilun tunnuspiirteet voivat siirtyä brändiperheen sisällä. Aiemmin tänä vuonna eräs CGI-projekti kuvitteli Range Rover -sedanin, joka rakentui Type 01:n muotoilufilosofian varaan. Silvan Freelander-tulkinta vie ajatusta pidemmälle: hän on muokannut Jaguar Type 01:stä Freelander-brändin mallin ja osoittaa, kuinka suhteellisen pienillä muutoksilla sama perusrakenne voidaan siirtää toisen merkin alle.

Freelander-tulkinta nostaa esiin brändien päällekkäisyyden

CGI-visualisoinnin viesti on selkeä: Type 01:n muotokieli on helposti siirrettävissä. Freelander-maasturin ajovalojen sekä maltillisten etu- ja takaosan muutosten myötä liftback näyttää toisen brändin mallilta ilman merkittäviä rakenteellisia muutoksia.

Silvan visualisointi tuo Type 01:n Freelander-identiteetin alle, jota Chery Jaguar Land Rover -yhteisyritys käyttää. Freelander on jo herätetty henkiin yhteisyrityksen mallinimenä, mutta toistaiseksi yhtiö on ilmoittanut vain Freelander 8 -täysikokoisesta katumaasturista. Silvan tulkinnassa käytännöllisin ja näkyvin muutos on takalasin lisääminen Type 01:n umpeen suljetun takaosan tilalle. Muuten siluetti ja mittasuhteet säilyvät välittömästi tunnistettavina.

Riippumattomien suunnittelijoiden kuvasarja havainnollistaa premium-autovalmistajien laajempaa haastetta: erottuvuus on asetettu tavoitteeksi, mutta monet nykyaikaisten sähköautojen muotoiluelementit siirtyvät helposti merkkien ja yhteisyritysten välillä. Silva julkaisi Freelander-Type 01 -tulkintansa KDesign AG -tilillään, kun taas Freelander on kaupallisena brändinä toistaiseksi virallisesti edustettuna vain julkistetulla Freelander 8 -täysikokoisella katumaasturilla.