Chery esitteli Volt-dragonin megawattilatauksen

Chery on esitellyt Volt-dragon-ultrapikalatausjärjestelmän, jonka yhtiö kertoo lisäävän autoon noin 500 kilometriä toimintamatkaa viiden minuutin latauksella. Järjestelmän enimmäisteho on 1,44 megawattia, ja Chery ilmoittaa latausajan 10 prosentista 97 prosenttiin olevan vain 6 minuuttia ja 50 sekuntia.

Tekniset tiedot ja käyttöönotto

Volt-dragon-latausasemat hyödyntävät piikarbidipohjaista tehoelektroniikkaa, ja Cheryn mukaan järjestelmän kokonaishyötysuhde sähköverkosta latauspistokkeeseen on 96,5 prosenttia. Yli megawatin lataustehosta syntyvää lämpöä hallitaan nesteupotusjäähdytyksellä. Kaapelin ja pistokkeen yhteispaino on noin 2 kilogrammaa, mitä Chery korostaa osana laitteiston suunnittelua. Latausasemat tukevat myös ajoneuvosta verkkoon -toimintoa eli V2G-teknologiaa, joka mahdollistaa kaksisuuntaisen sähkönsiirron yhteensopivien autojen ja sähköverkon välillä. Lisäksi lataus voidaan hoitaa automaattisesti robottivarsien avulla. Cheryn mukaan latausaseman melutaso ei ylitä 50 desibeliä.

Chery esitteli Volt-dragonin Anhui Global Automotive Innovation -tapahtumassaan yhdessä CheryMind-nimisen tekoälyalustan kanssa. Yhtiö kuvailee CheryMindiä fyysistä maailmaa ymmärtäväksi tekoälyksi, joka hallinnoi robotiikkaa, tason 4 autonomisia järjestelmiä ja latausverkostoa. Chery ei kuitenkaan ole julkistanut teknisiä yksityiskohtia siitä, miten CheryMind hallitsee sähkötehon jakelua.

10–97 prosentin latausajalla, joka on 6 minuuttia ja 50 sekuntia, Chery sijoittaa Volt-dragonin Kiinan nopeimpien latausteknologioiden joukkoon. CATL:n kolmannen sukupolven Shenxing-akku on edelleen ennätysnopein: lataus 10 prosentista 98 prosenttiin kestää 6 minuuttia ja 27 sekuntia. Muut valmistajat ilmoittavat hitaampia lukemia: BYD:n Blade Battery 2.0 noin 9 minuuttia, Geelyn Energee Golden Brick noin 8 minuuttia ja 42 sekuntia sekä Hongqin ultrapikalataus noin 8 minuuttia ja 3 sekuntia testausolosuhteista ja teknisistä tiedoista riippuen.

Chery on aloittanut 100 Volt-dragon-latausaseman rakentamisen kymmenessä Kiinan kaupungissa ja tavoittelee verkoston laajentamista yli 20 000 kohteeseen vuoteen 2029 mennessä. Kaikki suorituskykyä ja latausaikoja koskevat luvut perustuvat Cheryn ilmoituksiin, ja niihin liittyvät tavanomaiset varaukset tiettyjen ajoneuvojen, akkukemioiden ja testausolosuhteiden yhteensopivuudesta.