Viritys-Lamborghini Huracan Evo Spyder myynnissä

Instagram-myyjä @limitedspec tarjoaa ilmoituksen mukaan ahdettua vuoden 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder LP 640-4:ää 329 980 dollarin hintaan.

Myyjän pyyntihinta on 329 980 dollaria.

Myyjän mukaan autoon on asennettu mekaaninen ahdin, mutta päivitettyjä teho- tai vääntölukemia ei ole julkaistu.

Vakio-Huracán Evo Spyderissä on vapaasti hengittävä 5,2-litrainen V10-moottori, jonka teho on 631 hv (470 kW/640 hv) ja vääntö 600 Nm. Huipputeho saavutetaan 8 000 kierroksella minuutissa ja suurin vääntö 6 500 kierroksella minuutissa. Lamborghini ilmoitti 0–100 km/h -kiihtyvyydeksi 3,1 sekuntia ja huippunopeudeksi 325 km/h.

Ilmoituksen mukaan muutoksiin kuuluvat mekaaninen ahdinjärjestelmä, uusi pakoputkisto, 1016 Industriesin hiilikuitukorisarja, pronssinväriset Vossen-vanteet, mattamusta koriväri pronssisin yksityiskohdin sekä taotusta hiilikuidusta valmistetut somisteet sisällä ja ulkona. Ruskea nahkaverhoilu vaikuttaa olevan alkuperäinen tehdasvaruste eikä jälkiasennettu.

Myyjän mukaan kyseessä on vuoden 2020 malli, jolla on ajettu noin 13 000 mailia eli noin 21 000 kilometriä.

Käytetyn Huracán Evo Spyder LP 640-4:n tyypillinen hintataso Yhdysvalloissa on noin 240 000–340 000 dollaria. Enemmän ajetut yksilöt voivat maksaa lähempänä 200 000 dollaria, kun taas vähän ajetut myöhemmät mallit voivat nousta noin 350 000 dollariin tai hieman sen yläpuolelle. Ilmoituksen pyyntihinta on tavanomaisia yksilöitä korkeampi, mitä myyjä perustelee tehdyillä muutoksilla.

Lamborghini lopetti Huracánin tuotannon Sant'Agata Bolognesessa vuonna 2024, kymmenen tuotantovuoden jälkeen. Sen seuraaja, Lamborghini Temerario, tuli tuotantoon samalla tehtaalla vuonna 2025. Lamborghini kuvailee Temerariota lataushybridiksi, jossa on kaksoisturboahdettu 4,0-litrainen V8-moottori ja sähköavustus. Voimansiirron yhteisteho on 907 hv (677 kW/920 hv) ja vääntö 730 Nm. 0–100 km/h -kiihtyvyys on 2,7 sekuntia ja huippunopeus 343 km/h. Nimi viittaa vuonna 1875 rekisteröityyn taisteluhärkään.

Ilmoituksessa on kuvia autosta sosiaalisessa mediassa, mutta myyjä ei ole julkaissut dynamometrimittausten tuloksia eikä vahvistettuja suorituskykylukuja muutosten jälkeen. Siksi viritetyn auton tarkka teho on edelleen vahvistamatta.