Dacia Strikerin hinnat julki Suomessa, ennakkomyynti alkoi

Dacia Strikerin ennakkomyynti on alkanut Suomessa. Uusi crossover yhdistää SUV:n korkean ajoasennon ja etenemiskyvyn, farmariauton tilat sekä hatchbackin tehokkuuden ja ajettavuuden. Hinnat alkavat 29 399 eurosta, ja ensimmäisten autojen arvioidaan saapuvan Suomeen ensi vuoden alkupuolella.

Dacia vahvistaa Strikerilla asemaansa C-segmentissä. Bigsterin rinnalle tuleva malli tarjoaa vaihtoehdon perinteisille katumaastureille ja farmariautoille. Suunnittelun lähtökohtina ovat Dacialle ominaisesti käytännöllisyys, yksinkertaisuus ja kustannustehokkuus.

Striker on 4,62 metriä pitkä, joten se on kooltaan C-segmentin farmariautojen luokkaa. Korkea ajoasento ja maavara tuovat malliin SUV-henkeä: etuvetoisissa versioissa maavaraa on 19 senttimetriä ja nelivetoisissa 20 senttimetriä. Auton korkeus on 1,53 metriä, ja valmistajan mukaan aerodynaaminen muotoilu edistää tehokkuutta sekä henkilöautomaista ajettavuutta.

Muotoilussa yhdistyvät virtaviivainen yläosa ja jämäkämpi, maastohenkinen alaosa. Etu- ja takavalot yhdistävä selkeä vyötärölinja korostaa auton kaksijakoista luonnetta. Striker on ensimmäinen Dacia, jossa uusi T-muotoinen LED-valotunnus on nähtävissä auton kaikissa kulmissa.

Tavaratilaa ja käytännöllisyyttä arkeen

Striker on suunniteltu viidelle matkustajalle päivittäiseen ajoon, aktiiviseen vapaa-aikaan ja pidemmille matkoille. Tavaratilan enimmäistilavuus on 586 litraa, ja 60/40-suhteessa taittuva takaistuimen selkänoja sekä EasyFold-toiminto helpottavat tilan mukauttamista erilaisiin kuljetustarpeisiin.

Ohjaamon digitaalista käyttöympäristöä täydentävät kojelaudan fyysiset hallintalaitteet. YouClip-kiinnityspisteisiin voi sijoittaa erilaisia lisävarusteita matkustamon eri puolille, ja suunnittelussa on kiinnitetty huomiota säilytystiloihin, helppokäyttöisyyteen ja matkustusmukavuuteen.

Striker täyttää uusimmat GSR2-turvallisuusvaatimukset. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa jalankulkijat tunnistava aktiivinen hätäjarrutus risteystoiminnolla, kaistavahti ja kaista-avustin, liikennemerkkien tunnistus ylinopeusvaroituksella sekä kuljettajan vireystilan valvonta.

My Safety -painikkeella kuljettaja voi hallita avustinjärjestelmien asetuksia. Suomen mallistoon on saatavana myös City Pack, joka tuo turvallisuus- ja pysäköintivarusteisiin muun muassa katvealuevaroittimen, MultiView-kameran, etu- ja sivupysäköintitutkat, risteävän liikenteen varoituksen sekä peruutettaessa toimivan hätäjarrutuksen.

Kierrätysmateriaalit ovat osa rakennetta

Yli 32 prosenttia Strikerin materiaaleista on peräisin kiertotaloudesta, ja autossa käytetään yhteensä 47 kiloa kierrätysmuovia. Määrä on Dacialle ennätys: 3,4 kiloa enemmän kuin Bigsterissä ja 5,5 kiloa enemmän kuin Dusterissa.

Starkle-materiaalia käytetään puskureissa, pyöränkaarien suojissa ja kylkisuojissa. Se sisältää 15–20 prosenttia kierrätettyä polypropeenia, ja materiaali jätetään maalaamatta valmistuksen hiilijalanjäljen pienentämiseksi. Ensimmäistä kertaa Dacian matkustamossa ovipaneeleissa ja kojelaudassa käytettävien osien polypropeenista jopa 80 prosenttia on kierrätettyä.

Kierrätysmateriaaleja hyödynnetään myös lisävarusteissa. Extreme-version matot sisältävät 50 prosenttia kierrätettyä kumia ja YouClip-pulloteline 70 prosenttia kierrätettyä muovia. Dacia on luopunut malleissaan nahasta ja kromikoristeista sekä vähentänyt paperin käyttöä. Strikerin painettu käyttöohjekirja sisältää jatkossa vain turvallisuuden kannalta olennaiset tiedot, ja kattava digitaalinen käyttöohje löytyy My Dacia -sovelluksesta sekä Dacian verkkosivuilta.

Suomeen kaksi sähköistettyä voimalinjaa

Striker tulee Suomessa myyntiin kahdella sähköistetyllä voimalinjalla. Etuvetoinen Hybrid 155 on ajossa latautuva täyshybridi, jossa 1,8-litrainen bensiinimoottori toimii yhdessä kahden sähkömoottorin ja sähköistetyn automaattivaihteiston kanssa. Auto lähtee aina liikkeelle sähköllä, ja kaupunkiajossa merkittävä osa matkasta voidaan ajaa sähköisesti. Yhdistetty WLTP-kulutus on versiosta riippuen 4,2 l/100 km ja CO₂-päästöt 95–96 g/km.

Hybrid 150 4×4 tuo malliin sähköistetyn nelivedon. Etuakselilla toimii 1,2-litrainen 48 voltin kevythybridimoottori ja taka-akselilla erillinen sähkömoottori. Ratkaisu mahdollistaa nelivedon ilman mekaanista kardaaniakselia, ja järjestelmä hyödyntää takavetoa tarpeen mukaan. Nelivetoversioissa on olosuhteisiin sovitetut ajoasetukset sekä alamäkihidastin. Yhdistetty WLTP-kulutus on 5,3 l/100 km ja CO₂-päästöt 120 g/km.

Kolme varustetasoa

Suomen mallisto koostuu Expression-, Journey- ja Extreme-varustetasoista. Expression sisältää muun muassa 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, kaksialueisen automaatti-ilmastoinnin, lämmitettävän tuulilasin, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörän, mukautuvan vakionopeudensäätimen, peruutuskameran, takapysäköintitutkat sekä 10,1-tuumaisen Media Display -multimediajärjestelmän langattomalla Apple CarPlay- ja Android Auto -älypuhelinpeilauksella.

Journey ja Extreme perustuvat Expressionin varusteluun. Molemmissa on muun muassa 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, Media Nav Live -järjestelmä yhdistetyllä navigoinnilla, kuuden kaiuttimen Arkamys 3D -äänentoisto, älyavainkortti, Microcloud-verhoilu ja tummennetut takalasit.

Journey painottaa matkustusmukavuutta ja vaivattomuutta. Varusteluun kuuluvat muun muassa osittain sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, langaton älypuhelimen lataus sekä Easy Trunk Opening -toiminnolla varustettu sähkötoiminen handsfree-takaluukku. Jalan heilautusta puskurin alla ei tarvita, sillä takaluukku avautuu automaattisesti, kun älyavainkortti on mukana ja käyttäjä pysähtyy noin metrin päähän auton taakse.

Extreme korostaa aktiivista vapaa-aikaa ja rouheampaa ilmettä. Sen varusteisiin kuuluvat muun muassa panoraamalasikatto, Extreme-kumimatot sekä kuparinväriset yksityiskohdat auton ulko- ja sisätiloissa. Alamäkihidastin kuuluu Extreme-varusteluun myös etuvetoisessa versiossa.

Suomen malliston hinnat alkavat Hybrid 155 Expressionin 29 399 eurosta. Nelivetoinen Hybrid 150 4×4 Expression maksaa 32 399 euroa, ja Hybrid 150 4×4 Journey sekä Extreme maksavat kumpikin 34 399 euroa.