Maailman suurin akkukäyttöinen alus aloittaa liikennöinnin

Incat on toimittanut China Zorrilla -aluksen Buquebusille. Tasmaniassa rakennettu Ro-Pax-alus kuljettaa suurinta koskaan sähköalukseen asennettua akkupakettia, ja se liikennöi Uruguayn Colonia del Sacramenton ja Argentiinan Buenos Airesin välillä.

Lautan akusto on neljä kertaa suurempi kuin missään muussa sähköaluksessa.

Aluksen rakennusnumero on Hull 096, ja Buquebus tilasi sen vuonna 2019. Pandemiaan liittyneiden tuotantokatkosten jälkeen aluksen suunnitelmat muutettiin vuonna 2020 dieselkäyttöisestä täysin akkukäyttöiseksi.

Elokuun alussa lautta lastattiin raskaskuljetusalus MV Black Marlinin kyytiin 40 päivää kestävää valtamerimatkaa varten Etelä-Amerikkaan. Incatin mukaan lastaus ja kuljetus olivat Tasmanian historian vaativimpia merikuljetusoperaatioita.

China Zorrilla voi kuljettaa 2 100 matkustajaa ja 225 ajoneuvoa. Aluksen suuritehoinen sähköinen propulsiojärjestelmä käyttää kahdeksaa sähkömoottoria ja vesisuihkupropulsiota, mikä mahdollistaa päästöttömän liikennöinnin sekä vähentää melua ja tärinää.

Buquebusin mukaan Rio de la Platan 30 meripeninkulman eli 55,5 kilometrin reitin molemmissa satamissa on matkojen väliseen lataukseen tarvittava maasähköinfrastruktuuri. Toisin kuin hybridisähkölautat, China Zorrilla liikennöi reitillä käyttämättä polttoainetta ja täysin päästöttömästi.

Alus toimitettiin määräsatamaansa viikonlopun aikana, ja hinaajat kuljettavat sen Coloniaan Uruguayhin, missä se aloittaa liikennöinnin Buquebusin palveluksessa.

Incat rakentaa jo vastaavia akkukäyttöisiä Ro-Pax-lauttoja tanskalaiselle Molslinjen-varustamolle. Niissä käytetään vastaavanlaista propulsiojärjestelmää. Lautat ovat China Zorrillaa pienempiä, mutta niitä markkinoidaan Euroopan suurimpina akkukäyttöisinä lauttoina.

Incatin hallituksen puheenjohtajan Robert Cliffordin mukaan "tällaiset alukset osoittavat, että ala on siirtynyt puhtaan propulsioteknologian uuteen aikakauteen, jossa uuden sukupolven nopeat ja vähäpäästöiset alukset pystyvät huomattavasti enempään kuin aiemmat sähkölautat."

Julkaistu 14. syyskuuta 2026. Kirjoittanut Otilia Drăgan.