Volkswagen keskeyttää sähköisen ID. Golfin kehityksen

Volkswagen on keskeyttänyt täyssähköisen ID. Golfin alustavan kehitystyön Wolfsburgin pääkonttorissa. Yhtiö kertoi asiasta työntekijöilleen perjantaina 30. lokakuuta lähettämässään sisäisessä muistiossa. Toimitusjohtaja Thomas Schafer kirjoitti päätöksen johtuvan välittömistä taloudellisista rajoitteista: ”Emme yksinkertaisesti pysty siihen”, muistiossa todettiin Automotive Newsin mukaan.

Keskeytys seuraa Wolfsburgin lippulaivatehtaan säästötavoitteiden alittumista. Johdon mukaan kustannussäästöt ovat jääneet tavoitteesta noin 300 miljoonaa euroa eli noin 335 miljoonaa dollaria. Paine on pakottanut Volkswagenin jäädyttämään uusien hankkeiden harkinnanvaraiset menot samaan aikaan, kun konserni toteuttaa laajaa rakenneuudistusta.

SSP-alustan viivästykset ja konsernin talouspaineet

ID. Golf oli tarkoitus rakentaa Volkswagenin Scalable Systems Platform -alustalle eli SSP:lle. Kyseessä on arkkitehtuurien yhtenäistämiseen tähtäävä alusta, jonka tavoitteena on alentaa tuotantokustannuksia ja parantaa kilpailukykyä edullisempiin kilpailijoihin, myös lukuisiin kiinalaismerkkeihin, nähden. SSP-alustaa ovat kuitenkin vaivanneet ohjelmisto-ongelmat ja kehitystyön takaiskut, jotka ovat vaikeuttaneet SSP-pohjaisten mallien, kuten ID. Golfin, aikataulutusta.

Yhtiön henkilöstöneuvoston mukaan tauko on väliaikainen, eikä sen pitäisi viivästyttää mallin lopullista lanseerausta. Päätös korostaa silti Volkswagenin kiristynyttä taloustilannetta. Konserni raportoi kolmannella neljänneksellä 5,9 miljoonan euron eli noin 6,6 miljoonan dollarin liiketappion. Yhtiö kuvaili tulosta suurimmaksi neljännesvuosittaiseksi alijäämäkseen yli kymmeneen vuoteen, mikä muistuttaa vuoden 2015 Dieselgate-kriisin aiheuttamien häiriöiden mittakaavasta.

Volkswagen jatkaa myös laajempia kustannusleikkauksia. Johto on esitellyt suunnitelmia enintään 100 000 työpaikan vähentämisestä ja jopa neljän tehtaan sulkemisen harkitsemisesta Saksassa. Emdenin ja Zwickaun tehtaat kuuluvat laitoksiin, joissa henkilöstövähennysten kerrotaan etenevän. Wolfsburgia pidetään turvassa sulkemiselta, mutta tehtaan on tehostettava toimintaansa merkittävästi.

Jännitteet työmarkkinaosapuolten välillä kasvavat. Vaikutusvaltainen ammattiliitto IG Metall on varoittanut laajoista lakoista, jotka alkavat 1. joulukuuta 2026, jos työnantaja- ja työntekijäedustajat eivät pääse sopimukseen. Volkswagen muuttaa samalla lyhyen aikavälin tuotantoprioriteettejaan kassavirran turvaamiseksi: ID.4:n ja ID. Buzzin tuotanto Yhdysvalloissa on keskeytetty väliaikaisesti, ja konserni nojaa kulujen hillitsemiseksi aiempaa enemmän polttomoottorimalleihin.

Wolfsburgin kehitystauko ajoittuu myös muiden merkittävien konsernitoimien keskelle. Audi aikoo investoida 4 miljardia dollaria uuteen tehtaaseen Yhdysvalloissa. Entinen presidentti Donald Trump julkisti hankkeen Perryssä, Georgiassa, pidetyssä tilaisuudessa. Tilaisuuteen osallistui myös Audin toimitusjohtaja Gernot Doellner, ja se herätti huomattavaa julkista vastareaktiota.

Sähköisen Golfin kehityshankkeen ollessa toistaiseksi jäissä Volkswagen siirtää kahdeksannen sukupolven bensiinikäyttöisen Golfin tuotannon Wolfsburgista Meksikon Pueblaan vuonna 2027. Yhtiö on sisällyttänyt päätöksen osaksi laajempaa tuotantokapasiteetin uudelleenjärjestelyä.