Denza N8: jopa 1000 km ajoa ja huippunopea lataus

Denzan N8 lupaa huippuluokan toimintamatkan ja erittäin nopean latauksen

BYD on nostanut esiin Denza N8:n, viisipaikkaisen suuren katumaasturin, jonka tavoitteena on nostaa puhtaasti sähköisen toimintamatkan ja latausnopeuden odotuksia uudelle tasolle. Massiivisen 130-kWh Blade 2.0 LFP -akun ja BYD:n Flash Charging -järjestelmän ansiosta Denza lupaa, että N8 voi yhdellä latauksella kulkea yli 1 000 km (noin 620 mailia), ja että se lataa 10 prosentista 97 prosenttiin vain yhdeksässä minuutissa.

Mitä konepellin alla on: alusta, voimalinjat ja akut

N8 nojaa BYD:n e3-alustaan, joka jakaa rungon Z9 GT -mallin kanssa, mutta on viritetty nimenomaan Denza-malleille. Kiinan teollisuuden ja tietotekniikan ministeriön (MIIT) rekisteröintitiedot ovat paljastaneet tärkeimmät variantit ja kapasiteetit jo ennen kuin täydellinen erittely julkaistiin.

Tärkeimmät voimalinja- ja akkuvaihtoehdot

• Perus RWD: 105,8-kWh akku, 320 kW (429 hv), CLTC-toimintamatka noin 800 km (497 mailia).
• Pidemmän matkan RWD: 130-kWh Blade 2.0 LFP -akku, 370 kW (497 hv), CLTC-toimintamatka noin 1 003 km (623 mailia).
• Kolmoismoottorinen lippulaiva: 890 kW (1 194 hv) ja sama 130-kWh-akku, CLTC noin 840 km (522 mailia).
• N8L (vain Kiinaan): väitetysti 960 km (596 mailia) CLTC, todennäköisesti vain RWD.

Nämä CLTC-luvut (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) kääntyvät poikkeukselliseksi reaalimaailman toimintamatkan potentiaaliksi, erityisesti moottoritieajossa ja pitkillä matkoilla, joissa LFP-kennojen ominaisuudet ja tehokas lämpöhallinta voivat olla vahvuuksia.

Flash Charging: kuinka nopea nopea on?

Lataussuorituskyky on tässä se pääotsikko. BYD:n Flash Charging -latausinfrastruktuuri, yhdistettynä Blade 2.0 LFP -akkuun, väittää tarjoavansa:

• 10 prosentista 97 prosenttiin 9 minuutissa
• 10 prosentista 70 prosenttiin 5 minuutissa

Jos nämä luvut pitävät paikkansa myös riippumattomissa testeissä, ne kaventaisivat sähköautojen ja polttomoottoriautojen välistä käyttömukavuuseroa pitkillä reissuilla. Silloin lyhyt latauspysähdys voisi monissa ajotilanteissa korvata tankkaushetket käytännössä.

Muotoilu ja markkina-asemointi

Noin 5,15 metriä pitkänä (202,8 tuumaa) Denza N8 esittelee sulavalinjaisen ja aerodynaamisen siluetin, jossa on pehmennetyt reunat ja lupaus premium-tasoisesta sisustasta. Denza on ollut BYD:n premium-haara viime kuukausina, ja N8 täyttää merkittävän aukon: aidon lippulaivakatumaasturin eurooppalaisille asiakkaille, jotka ovat jo päässeet tutustumaan brändin Z9 GT -malliin sekä Z-superautoon.

BYD hyödyntää Denzaa kasvattaakseen asemaansa Euroopassa ja laajentaakseen samalla Flash Charging -latausverkostoaan. N8:n yhdistelmä teknologiaa, käytännöllistä toimintamatkaa ja nopeaa lataamista on suunniteltu houkuttelemaan ostajia, jotka etsivät sähköajon vaihtoehtoa tunnettujen premium-katumaasturien rinnalle.

Suorituskyky ja kilpailu

Kolmoismoottorisen version lähes 1 200 hv:n lukema sijoittaa N8:n superkatumaasturien luokkaan kiihtyvyyden ja vetokyvyn osalta, kun taas pidemmän matkan RWD-versio painottaa tehokkuutta ja toimintamatkaa. Verrattuna aiempaan Denza N8 PHEV -malliin, joka tukeutui polttomoottorin ja akun yhdistelmään yli 1 000 km:n ylittämiseksi, uusi täyssähköinen N8 saavuttaa vastaavia etäisyyksiä ilman fossiilista apua.

Euroopassa kilpailijoihin lukeutuvat pitkän kantaman akulliset katumaasturit vakiintuneista eurooppalaisista automerkeistä sekä kasvavista kiinalaisista brändeistä, jotka laajentavat toimintaansa ulkomaille. BYD:n strategia yhdistää oman akkuteknologian, paikallisen latausinfrastruktuurin ja aggressiivisen hinnoittelun, jotta se saa lisää markkinaosuutta.

Tulo markkinoille ja saatavuus

Denza N8 tekee eurooppalaisen ensi-esiintymisensä British Motor Show’ssa Farnborough’ssa 21. elokuuta. BYD nostaa Denzaa esille omassa osastossaan yhdessä muiden kiinalaisten OEM-valmistajien kanssa, jotka kasvattavat läsnäoloaan Euroopassa. Odota lisää tietoja hinnoista, varustetasoista ja riippumattomista hyötysuhdetesteistä lähempänä paikallista lanseerausta.

Nostot:

• Blade 2.0 LFP -akku jopa 130 kWh
• Jopa noin 1 003 km CLTC-toimintamatka (130-kWh RWD)
• Flash Charging: 10 prosentista 97 prosenttiin 9 minuutissa
• Kolmoismoottorinen lippulaiva: 890 kW / 1 194 hv

N8:n myötä Denza panostaa siihen, että erittäin pitkä toimintamatka ja lähes välitön lataus vakuuttavat myös ne ostajat, jotka yhä pitävät sähköautojen lataamista hankalana. Vielä nähdään, vahvistavatko todelliset koeajot pääotsikon luvut, mutta Denza N8 näyttää jo nyt siltä, että se nousee yhdeksi vuoden puhutuimmista sähköisistä katumaastureista.