Kuljetusala nostaa Suomen kasvun moottoriksi 2026 nyt

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin liittokokous kokoontuu Seinäjoella 5.6.2026, kun järjestö juhlistaa 90-vuotista taivaltaan. SKAL korostaa, että toimiva ja luotettava logistiikka on Suomen viennin ja kotimarkkinan perusta. Kuljetusala varmistaa huoltovarmuuden ja pitää yhteiskunnan rattaat pyörimässä myös poikkeusoloissa — siksi sen edellytyksistä on huolehdittava politiikassa ja käytännössä.

Suomen logistiset erityispiirteet ja investointitarve

Suomen pitkät etäisyydet, harva asutus ja arktinen talviympäristö tekevät toimivasta kuljetusjärjestelmästä välttämättömyyden. Kuljetusyritykset investoivat raskaisiin ajoneuvoihin, käyttövoimiin ja digitaalisiin järjestelmiin. Energiamurros — sähkökäyttöiset kuorma-autot, HVO, biokaasu ja vetypolut — muuttaa alan kalustoa ja ajotapoja, mutta muutos vaatii pääomaa. Turvattu investointikyky on koko maan etu.

Ajoneuvotekniikka ja suorituskyky

Suomalaiset kuljetusyritykset valitsevat yhä useammin hybridejä ja täyssähköisiä jakeluautoja kaupunkiekologian parantamiseksi. Pitkillä reiteillä diesel- ja HVO-ratkaisut säilyvät kilpailukykyisinä, kun taas sähköiset raskaat ajoneuvot kehittyvät kantaman ja latausinfrastruktuurin myötä. Ajoneuvovalinnat perustuvat kantavuuteen, polttoainetehokkuuteen ja huollon saatavuuteen — se vaikuttaa suoraan kuljetuskustannuksiin ja palveluhintoihin suomalaisille yrityksille ja kuluttajille.

Palveluvienti ja kansainvälinen kasvu

Suomalaisilla kuljetusyrityksillä on osaamista, jota voidaan viedä maailmalle. Prosessit, jotka on hiottu toimimaan Euroopan haastavimmissa oloissa, ovat vientituote. Skenaariot vaihtelevat kansainvälisen liikenteen harjoittamisesta suomalaisomisteisten yritysten perustamiseen Baltiaan ja laajempaan ohjelmistojen vientiin.

Tässä yhteydessä yhteistyö Lietuvaan ja muihin Baltian maihin on luonnollinen askel. Markkinoiden tuntemus, logistiikkaratkaisut ja osaava henkilökunta avaavat mahdollisuuksia myös Lietuvos automobilių rinka -ympäristöihin. Kuljetusliikkeet voivat tarjota koulutusta ja työmahdollisuuksia, esimerkiksi kuljettajakoulutusta ja työpaikkoja vairuotojille Lietuvoje sekä yhteistyötä Vilniuje ja Kaune suomalaisten kuljetusratkaisujen skaalaamiseksi.

Ala tarvitsee uusia tekijöitä ja kilpailukykyisen toimintaympäristön

Alan uudistuminen ei onnistu ilman työvoimaa. Nuorten houkutteleminen kuljetusalalle edellyttää turvallisia teitä, laadukkaita taukopaikkoja ja selkeitä urapolkuja. SKALin Hyppää kyytiin -hanke on esimerkki toiminnasta, joka tekee alasta houkuttelevan vaihtoehdon nuorille.

Markkinanäkymät ja hintakehitys Suomessa

Autokaupassa Suomessa näkyy kahdenlaisia linjoja: käytettyjen kuorma- ja henkilöautojen hinnat ovat nousseet viime vuosina osin toimitusketjujen vuoksi, mutta sähkökäyttöisten autojen tarjonta laajenee ja hinnat tasaantuvat EU-markkinoiden myötä. Suomen hinnoittelu vertautuu Keski-Eurooppaan; joissain segmenteissä Suomi on kalliimpi johtuen jakelukustannuksista ja talviolosuhteisiin sovitetuista varusteista.

Johtopäätös

Tehokas kuljetusala vie Suomea kohti puhtaampaa, kilpailukykyisempää logistiikkaa. Ala ei hae suoria tukia vaan kilpailukykyistä toiminta-ympäristöä ja kohtuullista liikenteen verotusta, jotta investoinnit ja suomalainen työ säilyvät kannattavina. SKAL on julkaissut ohjelman "Toimiva logistiikka Suomen kasvun moottorina" (SKALin tavoiteohjelma 2027–2031), joka tarjoaa linjauksia seuraavalle hallituskaudelle. Suomen kasvu tarvitsee osaavaa kuljetusalaa — ja ala on valmis tarttumaan rooliinsa.