Mercedes S-luokan coupe: visio, muotoilu ja tulevaisuus

Mercedes ei ole vielä edes päättänyt tällä hetkellä kertomaansa S-luokan tarinaa, ja silti seuraavaa lukua hahmotellaan jo julkisesti. Näin vaikuttaa tällaisen lippulaivan outo viehätys: vielä ennen kuin seuraava malli saapuu, mielikuvitus alkaa juosta virallisen aikataulun edelle.

Erityisen kiinnostavaksi tilanteen tekee se suunta, johon Mercedes saattaa olla menossa. Varhaiset merkit viittaavat Vision Iconic -konseptin inspiroimaan ilmeeseen, yhteen merkin rohkeimmista viimeaikaisista muotoiluhankkeista, ja se avaa oven paljon dramaattisemmalle lähestymistavalle kuin pelkkä luksusmatkustaja. Jos S-luokan coupe joskus palaa, se voisi tehdä sen todellisella näyttämöllä.

Ajatuksella on merkitystä, koska Mercedes on ollut täällä ennenkin. Edellinen S-luokan coupe ja avoauto poistettiin tuotannosta vuonna 2020 sen jälkeen, kun niiden kausi alkoi vuonna 2014. Ne olivat elegantteja, kalliita ja erittäin haluttuja, mutta eivät tarpeeksi kysyttyjä määrällisesti, jotta Mercedes olisi tuolloin nähnyt seuraajan perustelut. Silti niiden puuttuminen on jättänyt mallistoon aukon, jota fanit eivät ole koskaan täysin unohtaneet.

Visio tulevaisuudesta, tuttu siluetti

Tämän uusimman tulkinnan on luonut suunnittelija Nikita Chyuiko sivustolle Kolesa, joka on kuvitellut modernin S-luokan coupen, joka säilyttää vanhan mallin pitkät ja matalat mittasuhteet samalla kun siihen on lisätty terävämpiä visuaalisia viitteitä, joita Mercedesin konseptiautoissa nyt nähdään. Lopputulos tuntuu heti tunnistettavalta, mutta ei laiskasti. Siinä on grand touring -coupen asento, päivitettynä brändille, joka selvästi suuntaa kohti ilmeikkäämpää muotoilua.

Edessä ajovalot ovat kapeat ja itsevarmat, tähtimuotoiset päiväajovalot toistavat laajempaa Mercedes-perheen ilmettä. Säleikkö on kuitenkin se, josta keskustelu todella alkaa. Se on valtava. Vision Iconic -konseptin pröystäilevän etuosan pohjalta rendering muuntaa idean tuotantomalliseksi muodoksi, joka muistuttaa GLC EQ:ta, vain dramaattisesti suuremmassa koossa. Katumaasturissa tuollainen rohkeus voi toimia. Matalassa, elegantissa coupenissa sen myyminen on paljon vaikeampaa.

Ja siinä onkin jännite. Muoto on virtaviivainen. Etuosa ei ole.

Sivuprofiili on suunnittelun vakuuttavin osa. Pitkät ovet, puhtaat pinnat ja sulava kattolinja antavat autolle sitä visuaalista hillittyä ilmettä, jota luksuscoupe tarvitsee. Mikään ei tunnu liialliselta. Mikään ei tunnu sattumanvaraiselta. Siinä on läsnäoloa ilman huutamista, mikä usein on paras lopputulos Mercedesin suunnittelussa.

Takana konsepti pysyy siististi hillittynä, ohuilla LED-takavaloilla ja hillityllä mustalla diffuusorilla, joka antaa modernin vivahteen ilman kikkailua. Se on viimeistelty ilme, ja kiistatta vahvin argumentti siitä, miten uusi S-luokan coupe voisi tasapainottaa perinnettä ja tulevaisuutta.

Tällä hetkellä Mercedes pitää viralliset tiedot tiukasti itsellään. Todennäköisempänä näyttäisi olevan kaksiraiteinen lähestymistapa seuraavan sukupolven S-luokalle, samankaltainen kuin BMW tekee 7-sarjansa kanssa, tarjoten sekä polttomoottorilla toimivia että täysin sähköisiä versioita. Tässä skenaariossa EQS vetäytyisi lopulta pois nykyisen sukupolven jälkeen.

Se ei välttämättä häiritse jokaista Mercedes-fania, mutta se merkitsisi merkittävää uudelleensuuntausta merkin luksusstrategiassa. Ja jos uusi S-luokan coupe on osa tätä uudelleensuuntausta, sen täytyy olla muutakin kuin kaunis nostalgiaesitys. Sen täytyy tuntua kannanotolta.