BMW M3 Tribute kunnioittaa Alessandro Zanardin muistoa

BMW Italia ja muotoilustudio Barromeo DeSilva ovat luoneet ainutlaatuisen M3-sportssedanin kunnianosoituksena edesmenneelle Alessandro Zanardille. Auto juhlistaa päivää, jolloin Zanardi olisi täyttänyt 60 vuotta 23. lokakuuta, sekä M3-mallin 40-vuotista historiaa. Yksilöllinen auto perustuu nykyiseen G80 M3:een, ja sen näyttävä ulkoväritys sekä useat sisätilojen yksityiskohdat kunnioittavat Zanardin uraa ja henkilökohtaista symboliikkaa.

Ulkoväritys ja symboliset yksityiskohdat

Ulkopuolella nähdään Barromeo DeSilvan suunnittelema, BMW M:n värejä uudelleen tulkitseva yksilöllinen väritys. BMW nostaa esiin ananaskuvion, jota yhtiö kuvailee Zanardin pitkäaikaiseksi onnenamuletiksi. Kuvio on autonvalmistajan mukaan ”tulkittu uudelleen tätä tilaisuutta varten” auton muotokielen keinoin ja ”integroitu autoon tunnistettavana symbolina hänen myönteisestä hengestään sekä kyvystään kohdata haasteet optimismilla ja päättäväisyydellä”.

Sisätilojen kunnianosoitus ja viittaukset BMW:n historiaan

Ainutlaatuisen M3:n sisätiloissa on antrasiitinharmaa Alcantara-verhoilu, laserrei'itetyt pinnat ja M-värien liukuvärjäys sinisestä punaiseen. BMW:n mukaan ohjaamo on suunniteltu kunnianosoitukseksi E30 M3 Sport Evolutionille. Näin syntyy suora visuaalinen yhteys Zanardin aikakauden ja nykyisen G80-alustan välille.

”Kertoa, mitä Alex merkitsi BMW:lle ja kaikille niille, joilla oli etuoikeus kulkea osa matkaa hänen kanssaan, on huomattavasti monimutkaisempaa. Hänen muistonsa elää nimittäin yhä poikkeuksellisen vahvana”, sanoi BMW Italian hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Sergio Solero. ”Alex opetti meille, ettei meitä määritä se, mitä meille tapahtuu, vaan se, mitä päätämme tehdä sillä, mitä meillä on. Tämä BMW M3 Tribute syntyi juuri tästä hengestä”, hän lisäsi.

Alessandro Zanardi syntyi Bolognassa Italiassa 23. lokakuuta 1966. Hän kilpaili junioriluokissa ja Formula 1:ssä sekä voitti CART World Series -sarjan vuosina 1997 ja 1998. Hän joutui 15. syyskuuta 2001 vakavaan onnettomuuteen Lausitzringillä, minkä seurauksena hänen molemmat jalkansa amputoitiin. Onnettomuus edelsi hänen autouransa toista vaihetta. Zanardi palasi kansainväliseen kilpailutoimintaan vuoden 2003 Euroopan vakioautosarjassa BMW Team Italy Spain -tallissa, kilpaili BMW Motorsportin kuljettajana FIA:n WTCC-sarjassa vuosina 2005–2009 ja saavutti neljä osakilpailuvoittoa. Hän ajoi Z4 GT3:lla vuoden 2015 Span 24 tunnin ajossa, voitti Italian GT-mestaruuden M6 GT3:lla vuonna 2016, esiintyi vierailevana kuljettajana DTM-sarjassa M4 DTM:llä vuonna 2018 ja kilpaili Daytonan 24 tunnin ajossa. Hän kuoli 1. toukokuuta 2026.

Kunnianosoitusprojekti nostaa esiin Zanardin pitkän yhteyden BMW:hen ja sen moottoriurheiluohjelmiin sekä hänen uransa keskeiset faktat ja saavutukset.

Nykyinen G80 BMW M3 Sedan on nyt kuusi vuotta vanha, ja se koki kasvojenkohotuksen vuonna 2022 mallivuodelle 2023. Päivitys toi muutoksia ulkomuotoiluun, sisätiloihin ja voimanlähteeseen. G80-mallistoon kuuluu neliovinen sedan sekä viisiovinen Touring-versio, jota ei myydä Yhdysvalloissa.

BMW:n julkaisemien G80 M3 -malliston teknisten tietojen mukaan perus-M3:ssa on 3,0-litrainen kaksoisturboahdettu rivikuutonen, joka tuottaa 473 hevosvoimaa ja kiihdyttää auton 0–60 mph 4,1 sekunnissa. BMW:n mukaan perusmuodossaan edelleen takavetoinen M3 Competition tuottaa 503 hevosvoimaa ja kiihtyy 0–60 mph 3,8 sekunnissa. Nelivetoinen M3 Competition xDrive tuottaa 523 hevosvoimaa, ja sen ilmoitettu 0–60 mph -aika on 3,4 sekuntia.

BMW:n ilmoittama uuden M3 Sedanin lähtöhinta Yhdysvalloissa on 79 300 dollaria ilman toimituskuluja, lisävarusteita ja jälleenmyyjäkuluja. M3 Competitionin valmistajan suositushinta on 83 500 dollaria, ja M3 Competition xDriven lähtöhinta 88 600 dollaria. BMW ei tarjoa M3 Touringia Yhdysvaltain markkinoilla.

Tulevaisuutta ajatellen raporttien mukaan uuden sukupolven polttomoottorikäyttöistä M3-mallia odotetaan vuonna 2028. Sen rinnalle on tulossa erillinen, rakenteellisesti siitä riippumaton sähköinen M3, jonka kerrotaan saapuvan lähikuukausina. BMW on ilmoittanut, että seuraava polttomoottorikäyttöinen M3 jatkaa todennäköisesti 3,0-litraisella kaksoisturboahdetulla rivikuutosella, mahdollisesti kevythybridijärjestelmällä. Teholukemia ei kuitenkaan ole vahvistettu, vaikka joidenkin arvioiden mukaan tehoa voi olla yli 600 hevosvoimaa, jotta malli pysyy kilpailukykyisenä Audin ja Mercedes-AMG:n kilpailijoita vastaan. Seuraavan sukupolven mallistoon odotetaan sekä Sedan- että Touring-korimalleja, mutta Touringia ei todennäköisesti tarjota Yhdysvalloissa. BMW:n suurempaa M5 Touringia myydään Yhdysvalloissa 125 300 dollarista alkaen, ja BMW on kertonut, että Neue Klasse -arkkitehtuuriin siirtyvä uudistettu M5 säilyy siellä myynnissä.