Ford Frostwarden Bronco sai yli 1 200 hevosvoimaa

Artikkeli

Ford Frostwarden Bronco sai yli 1 200 hevosvoimaa

Ford Frostwarden Bronco nousi vuoden 2026 SEMA Show’n huomion keskipisteeksi yli 1 200 hevosvoiman Megazilla 2.0 V8 -moottorillaan, 42-tuumaisilla renkaillaan ja arktisella pelastusautotyylillään.

Lukuaika: 2 Minuuttia
Seuraa Googlessa

Ford esitteli Frostwarden Broncon vuoden 2026 SEMA Show'ssa Las Vegasissa. Autossa on ahdettu 7,3-litrainen Megazilla 2.0 -V8-crate-moottori, jonka Ford ilmoittaa tuottavan yli 1 200 hevosvoimaa ja yli 1 000 lb-ft vääntöä.

Fordin mukaan Frostwarden on "ensimmäinen ajoneuvo, jossa uusi Megazilla 2.0 -crate-moottorivaihto esitellään kokonaisuudessaan".

Näyttely-Bronco on rakennettu raskaaseen käyttöön tarkoitetulle alustalle. Varustukseen kuuluvat 42-tuumaiset BFGoodrich-renkaat, yksilölliset 18-tuumaiset Weld-beadlock-vanteet, 74Weld-portaalinostot, vahvistetut Dana-voimansiirtokomponentit sekä räätälöidyt Bilstein-iskunvaimentimet.

Megazilla 2.0 on uusi kehitysohjelma, jonka perustana ovat vahvempi moottorilohko, ahdinkäyttöön suunniteltu nokka-akseli, parannetut männät, suuremmat polttoainesuuttimet, uudistettu hihnakäyttö ja vaimennin sekä 3,0-litrainen Gen 6 Whipple -ahdin.

Ford kutsuu Megazilla 2.0:aa autonvalmistajan kaikkien aikojen tehokkaimmaksi crate-moottoriksi SAE J607 -standardin mukaista kilpapolttoainetta käytettäessä.

Frostwarden ammentaa vaikutteita arktisesta etsintä- ja pelastuskalustosta. Fordin mukaan 42-tuumaiset renkaat, portaalinostot ja leveä raideleveys tekevät autosta vakuuttavan pelastusajoneuvon talviolosuhteisiin.

Ford vahvisti, että Frostwarden on näyttelyauto, eikä se täytä Yhdysvaltain liittovaltion turvallisuusstandardeja. Sitä ei siis ole tarkoitettu sarjatuotantoon.

Ford esitteli myös Ford Racing R125 -nimisen vuoden 1966 Mustang Fastbackin. Kyseessä on Ford Racingin 125-vuotisjuhlaa kunnioittava heritage-restomod. R125:ssä käytetään 347-kuutiotuumaista crate-moottoria, jonka teho on 360 hv ja vääntö 400 lb-ft. Voimansiirtona on Tremec TKX-600 -viisivaihteinen vaihteisto.

Toinen SEMA-tapahtuman erikoisuus on Matt Johnsonin rakentama vuoden 1985 Ford F-250. Johnson osti luovuttaja-auton 800 dollarilla ja asensi siihen 460-kuutiotuumaisen Ford Racing -pikkulohkomoottorin, jonka teho on 575 hv ja vääntö 575 lb-ft. Ford kannusti häntä tuomaan rakennelman SEMA-näyttelyyn.

Jätä kommentti

Kommentit

Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.