GAC Aion Ray 7 tarjoaa jopa 702 km toimintamatkan

GAC on esitellyt Aion Ray 7:n, fastback-tyylisen sähköisen sedanin, jossa yhdistyvät Huawein DriveONE-voimansiirto ja pitkän toimintamatkan LFP-akut. Auton ilmoitettu toimintamatka on enintään 702 km CLTC-mittaustavan mukaan. Ennakkovaraus alkoi Kiinassa 17. lokakuuta 2026, ja virallisten toimitusten on määrä alkaa 12. marraskuuta 2026.

Ulkomuoto ja mitat

Ray 7:n muotoilua hallitsevat pitkä, matala fastback-siluetti ja uusi Quantum Star Ring -keula. Kapeat päiväajovalot, koko keulan levyinen valonauha ja valaistu GAC-logo määrittävät auton ilmettä. Keulan viimeistelevät alemman puskurin suuret ilmanottoaukot ja ilmavirtaa ohjaavat kanavat. Sivulta katsottuna esiin nousevat loivasti laskeva kattolinja, osittain piiloon asettuvat ovenkahvat, kaksiväriset viisipinnaiset vanteet ja keltaiset jarrusatulat. Takaosassa on yhtenäinen takavalonauha sekä AION-logo. GAC ilmoittaa ilmanvastuskertoimeksi 0,22.

Auton pituus on 4 960 mm, leveys 1 900 mm ja korkeus 1 455 mm. Akseliväli on 2 920 mm.

Voimansiirto, energiatehokkuus ja akut

Ray 7 on takavetoinen, ja siinä käytetään Huawein valmistamaa DriveONE-järjestelmään integroitua sähkömoottoria. GAC ilmoittaa seuraavat valmistajan suoritusarvot:

• Enimmäisteho: 180 kW, noin 241 hv
• Vääntömomentti: 235 Nm
• 0-100 km/h: 6,9-7,4 sekuntia varustetasosta riippuen

GAC mainitsee myös 28-in-1-integroidun lämmönhallintajärjestelmän. Kiinan CLTC-ajosyklin mukainen ilmoitettu energiankulutus on 9,7 kWh/100 km.

Ray 7 on saatavana kahdella litiumrautafosfaattiakkuvaihtoehdolla. Inpow'n toimittamalla perusakulla toimintamatka on 530 km CLTC-standardin mukaan. CATL:n suuremmalla LFP-akulla toimintamatkaksi ilmoitetaan 702 km CLTC-standardin mukaan. GAC huomauttaa, että luvut ovat CLTC-laboratoriotuloksia ja todellinen toimintamatka voi jäädä pienemmäksi.

Sisätilojen teknologia, kuljettajaa avustavat järjestelmät ja markkinoilletulo

Ohjaamo noudattaa minimalistista muotoilulinjaa. Varustukseen kuuluvat digitaalinen mittaristo, suuri vapaasti seisova keskikosketusnäyttö ja kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä. Sisätiloissa on integroidut urheiluistuimet, langaton puhelimen lataus ja säilytystiloja.

Kuljettajaa avustavia järjestelmiä varten Ray 7:ssä on 27 anturista koostuva kokonaisuus, johon sisältyvät Huawein 192-linjainen lidar-anturi ja kolme 4D-millimetriaaltotutkaa. GAC kertoo auton hyödyntävän WeRiden tason 4 robottitaksiohjelmia varten kehitettyjä ajoalgoritmeja. Valmistaja korostaa ominaisuuksia, kuten navigointia monimutkaisilla kaupunkireiteillä, automaattista pysäköintiä ja älykästä porttien läpäisyä.

Ennakkovaraus avattiin 17. lokakuuta 2026, ja valittavana on viisi varustetasoa. Ennakkohinnat ovat 128 800-158 800 yuania eli noin 19 200-23 700 Yhdysvaltain dollaria. GAC suunnittelee virallista lanseerausta Kiinassa 12. marraskuuta 2026. Yhtiö ilmoitti myyneensä lokakuussa 2026 yhteensä 42 357 ajoneuvoa, mikä merkitsee 56,79 prosentin kasvua edellisvuoteen verrattuna.