Mercedes ja Nvidia ilmoittivat 16. lokakuuta 2026 laajentavansa kumppanuuttaan seuraavan sukupolven SAE-tason 4 autonomisen ajamisen järjestelmän kehittämiseksi sekä Mercedesin MB.OS-järjestelmän ja Nvidia Hyperionin integraation syventämiseksi.

Yhtiöiden mukaan Mercedes tuo yhteistyöhön ajoneuvoturvallisuuden ja järjestelmäintegraation osaamisensa. Nvidia puolestaan toimittaa ajoneuvoihin Hyperion-laskenta- ja anturiarkkitehtuurin, tekoälypäättelyyn kykenevän Alpamayo Stack -ajo-ohjelmiston sekä Halos-turvajärjestelmän redundanssia ja suojamekanismeja varten.

Mercedes oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka sai Euroopassa viranomaishyväksynnän SAE-tason 3 automatisoidulle ajamiselle. Nvidian kanssa kehitetty Driver Pilot -järjestelmä on kuitenkin rajoitettu enintään 95 km/h:n nopeuteen ja tietyille moottoritieosuuksille.

Julkistetun ohjelman tavoitteena on yhtiöiden mukaan kehittää SAE-tason 4 järjestelmä, joka kykenee hoitamaan koko ajotehtävän ja reagoimaan ongelmatilanteisiin ilman, että ihmiskuljettajan on otettava ajoneuvo hallintaansa määritellyissä käyttöolosuhteissa. Taso 4 jää edelleen yhden askeleen tason 5 täysautomaation alapuolelle.

Yhtiöiden mukaan kehitystyön perustana on MB.OS:n ja Nvidia Hyperionin entistä tiiviimpi ohjelmisto- ja laitteistointegraatio. Tuotantoaikataulusta tai järjestelmän markkinasaatavuudesta ei kerrottu tarkempia tietoja.