Peugeot RCZ Vision tuo 1000 voltin sähkökonseptin

Peugeot on herättänyt RCZ-nimen henkiin vuoden 2026 Pariisin autonäyttelyssä esitellyllä konseptilla. RCZ Vision Concept on sähköinen 2+2-paikkainen näyttelyauto, jossa on puolijohdeakku ja poikkeuksellinen 1 000 voltin sähköarkkitehtuuri. Peugeotin mukaan toimintamatka on jopa 600 km, energiankulutus 11,5 kWh/100 km ja huipputeho 500 metristä hevosvoimaa (493 bhp / 368 kW). Valmistajan mukaan akun voi pikaladata 10 prosentista 80 prosenttiin noin 10 minuutissa.

Peugeot ja Stellantis ovat rakentaneet RCZ Visionin STLA One -alustalle. Konseptin kerrotaan osoittavan, että arkkitehtuuri soveltuu suurjännitteisille sähkövoimalinjoille ja uuden sukupolven komponenttiratkaisuille.

Alusta, voimalinjaväitteet ja tausta

RCZ Vision Concept perustuu ilmoituksen mukaan STLA One -alustaan. Stellantis esitteli STLA-alustaperheen aiemmin tänä vuonna, ja STLA Onen poikittaismoottorinen versio on suunniteltu useisiin tuleviin malleihin, kuten Chrysler Airflow’hun, Dodge GLH:hon, tulevaan Pohjois-Amerikan Jeep Compass -versioon sekä seitsemännen sukupolven Cherokeeen. Stellantis on aiemmin ilmoittanut arkkitehtuuriensa tukevan 800 voltin järjestelmiä nopeaa latausta varten, mutta Peugeotin tiedotteessa RCZ Vision Conceptille ilmoitetaan 1 000 voltin sähköarkkitehtuuri. Peugeot kertoo myös, että alustaa käytetään vuonna 2027 markkinoille tulevassa Peugeot e-208:ssa.

Peugeotin julkaisemat luvut ovat valmistajan ilmoittamia. Kulutus- ja toimintamatkalukemien lisäksi Peugeot ilmoittaa pikalatausajan sekä 500 metrisen hevosvoiman huipputehon, mutta yhtiö ei ole kertonut tarkempia teknisiä tietoja esimerkiksi moottoriratkaisusta, akun kapasiteetista kilowattitunteina tai vahvistetuista testisykleistä.

Muotoilu ja sisätilat

RCZ Vision Conceptin muotoilu on rohkea yhdistelmä modernia ja tarkoituksellisen retrohenkistä ilmettä. Ulkopuolen keskeisiä piirteitä ovat kaksoiskupolikatto, urheilullinen siluetti, aggressiivinen keula kolmikyntisellä valotunnuksella, puskurin ilmanottoaukkojen parit, suljettu Peugeot-logolla varustettu etusäleikkö sekä korostettu alalippa sivuttaisine siipielementteineen. Korissa on voimakkaasti muotoillut etupyöränkaaret ja leveämmät takakulman paneelit, korostetut ovien alaosat ja helmat, jyrkästi kallistuva takalasi sekä valaistua Peugeot-tekstiä kehystävä kolmikyntinen takavalotunnus. Konseptissa on taotut alumiinivanteet: edessä 21- ja takana 22-tuumaiset, säteittäisellä puolamuotoilulla.

Peugeot kutsuu uutta muotoilukieltään Feline Futureksi. Yhtiön mukaan se yhdistää ”vapauden, rohkeuden, eleganssin, sisäisen voiman ja vaiston”. Nimi ja sanamuoto ovat Peugeotin kuvaus muotoilusuunnasta, eivät tekninen määrittely.

Peugeot on julkaissut kuvia myös sisätiloista. Konseptissa nähdään niin kutsuttu Hypersquare-ohjauspyörä sekä uudistettu i-Cockpit-kokonaisuus. Peugeot kuvailee läpinäkyviä, kuljettajan muokattavissa olevia Micro LED -näyttöjä ja kertoo, että keskimmäinen näyttö voidaan sammuttaa kokonaan. Autossa on myös fyysisiä painikkeita keskikonsolissa ja ohjauspyörässä. Peugeotin mukaan Hypersquare-ohjauspyörä tulee tuotantoversioon uudessa e-208:ssa ensi vuonna.

Peugeot ei ole vahvistanut, onko RCZ Vision Concept suora esikatsaus tuotantomallista. Yhtiö esitteli lehdistömateriaaleissaan tekniset väitteet ja muotoilutavoitteet, mutta ei ilmoittanut tuotantoon tulevasta RCZ:stä tai coupé-version julkaisuajankohdasta. Myös muut automerkit ovat puhuneet kompaktien coupé-mallien paluusta sähköautoina, mikä mainitaan Peugeotin esityksen yhteydessä, mutta RCZ Vision on toistaiseksi virallinen konseptiauto.