Sony lopettaa jälkiasenteisten autolaitteiden myynnin

Sony on ilmoittanut Euroopan ja Pohjois-Amerikan jälleenmyyjilleen vetäytyvänsä jälkimarkkinoiden autoviihdemarkkinoilta. Yhtiö on asettanut toimitusten alustavaksi päättymispäiväksi 31. joulukuuta 2026 ja pyrkii samalla tyhjentämään varastonsa.

Ilmoitus jälleenmyyjille ja aikataulut

Yhtiö tiedotti asiasta jälleenmyyjäverkostolleen sähköpostitse julkisen lehdistötiedotteen sijaan. Sonyn mukaan Sony-merkkisten autoviihdetuotteiden toimitukset jatkuvat 31. joulukuuta 2026 asti, mutta tiettyjen tuoteryhmien varastoja ei enää täydennetä nykyisten varastojen loputtua. Yhtiö aikoo hyödyntää suuria vähittäiskaupan kampanjoita, kuten vuoden 2026 mustaa perjantaita, nopeuttaakseen varastojen loppuunmyyntiä ennen autoviihdeliiketoiminnan päättymistä vuonna 2026.

Sony lopettaa samalla suunnitelmalla myös veneiden äänentoistoliiketoimintansa. Valmistaja ei ole julkaissut tarkkaa aikataulua toiminnan alasajon kaikille vaiheille, mutta kertoo antavansa lisätietoja prosessin edetessä.

Tuoteryhmät ja asiakastuki

Sonyn jälkimarkkinoiden autoviihdeosasto on valmistanut vuosikymmenten aikana laajan valikoiman tuotteita. Yhtiö luetteli muun muassa seuraavat tuoteryhmät:

• kaiuttimet
• vahvistimet
• subwooferit
• soittimet

Viime vuosina Sony on keskittynyt Android Auto- ja Apple CarPlay -tuella varustettuihin jälkimarkkinasoittimiin. Niihin kuuluivat XAV-malliston premium-laitteet, joissa on suuret kosketusnäytöt, monipuoliset liitäntämahdollisuudet, tuki peruutuskameralle sekä langallinen ja langaton Android Auto- ja CarPlay-yhteys.

Sony jatkaa tuotetuen tarjoamista jälleenmyyjiensä kautta vuoden 2027 alkuun saakka, minkä jälkeen tuki siirtyy Sonyn omiin kanaviin. Yhtiön mukaan asiakkaita ohjeistetaan ottamaan yhteyttä suoraan Sonyyn jälleenmyyjäpohjaisen tukijakson päätyttyä. Siirtymisen tarkka päivämäärä on määrä vahvistaa vuoden loppuun mennessä, ja siitä ilmoitetaan myöhemmässä tiedotteessa.

Markkinapaineet ja yritystausta

Sony kertoo päätöksen ensisijaiseksi syyksi jälkimarkkinamyynnin laskun. Yhtiön ja muiden toimittajien tuotteiden kysyntä on vähentynyt esimerkiksi jälkiasennettavien soittimien kategoriassa. Kehitys liittyy autonvalmistajien ääni- ja infotainment-järjestelmien tiiviimpään integrointiin. Monet valmistajat käyttävät nykyään omia, ajoneuvokohtaisia käyttöliittymiään tavallisten yksi- tai kaksinkertaisten DIN-ratkaisujen sijaan, mikä tekee yleiskäyttöisten jälkiasennuslaitteiden asentamisesta vaikeampaa ja usein kalliimpaa.

Sony on yrittänyt kiertää ongelmaa esimerkiksi kelluvilla soitinratkaisuilla, mutta yhtiön mukaan automerkkien omia järjestelmiä vastaavien mallikohtaisten tuotteiden kehittäminen ei olisi pitkällä aikavälillä kannattavaa. Kehittyneiden tehdasasenteisten infotainment-järjestelmien yleistyminen on myös vähentänyt kuluttajien kiinnostusta laitteistopäivityksiin.

Sonyn autoviihdeliiketoiminta alkoi vuonna 1984 CDX-R7-mallilla. Yhtiö toteutti aiemmin tänä vuonna sisäisen uudelleenjärjestelyn ja myi 51 prosenttia Bravia-liiketoiminnastaan TCL:lle säilyttäen itsellään 49 prosentin omistusosuuden. Toisin kuin osa kilpailijoistaan, Sony ei ryhtynyt autoviihdeliiketoiminnassaan yhteisyritysmalliin, vaan jatkoi toimintaansa ja investointejaan uusiin tuotteisiin itsenäisesti.

Kirjoittaja on pyytänyt Sonyltä lisätietoja suunnitellusta vetäytymisestä jälkimarkkinoiden autoviihdeliiketoiminnasta ja päivittää artikkelia, jos Sony antaa vastauksen.