Uusi Lancia Gamma 2026: aerodynamiikka ja sähkövoima

Lancia ilmoittaa uuden Gamman ilmanvastuskertoimeksi 0,25 ja kuvailee sitä kompaktisegmenttinsä aerodynaamisimmaksi uutuudeksi. Lukema on keskeinen osa ennen mallin virallista ensiesittelyä Pariisin vuoden 2026 autonäyttelyssä julkaistuja teknisiä tietoja.

Gamma-nimi palaa käyttöön puoli vuosisataa ensiesittelynsä jälkeen. Vuonna 1976 esitelty mallinimi tekee nyt paluun kompaktina fastback-crossoverina, josta tulee hybridi- ja täyssähköversiot. Lancia julkaisi kattavan luettelon teknisistä tiedoista ja varusteista osana Stellantiksen laajempaa Pariisi 2026 -ohjelmaa. Konserni aikoo esitellä näyttelyssä yli 60 autoa ja useita konseptimalleja Alfa Romeon, Citroënin, Fiatin, Peugeotin, Opelin ja Lancian osastoilla.

Muotoilu, alusta ja tilaratkaisut

Vuoden 2026 Gamma perustuu STLA Medium -arkkitehtuuriin ja jakaa alustarakenteensa uusimpien DS-mallien sekä Peugeot 3008:n ja 5008:n kanssa. Ulkopuolen keskeisiä yksityiskohtia ovat Lancian Caliceksi kutsuma valaistu etusäleikkö, T-muotoiset takavalot ja korin aerodynaamiset evät. Lancia ilmoittaa tavaratilan tilavuudeksi 560 litraa ja kertoo takaistuimen jalkatilan kasvaneen 25 prosenttia merkin aiempiin pieniin malleihin verrattuna.

Sisätiloissa tavoitellaan hillittyä italialaista estetiikkaa keskipöydän, yksilöllisen tunnelmavalaistuksen ja panoraamakaton avulla. Yli 60 prosenttia matkustamon näkyvistä pinnoista on valmistettu uusiutuvista tai kierrätetyistä materiaaleista. Digitaalisiin varusteisiin kuuluvat 10,25- ja 16-tuumaiset näytöt, 21-tuumainen heijastusnäyttö, ChatGPT:hen yhdistetty puheavustaja sekä 14-kaiuttiminen äänentoistojärjestelmä.

Voimalinjat ja lataus

Lancia suunnittelee Gamman mallistoon useita sähköistettyjä voimalinjoja. Perusvaihtoehtona on 145-hevosvoimainen hybridi, jonka Lancia arvioi mahdollistavan yli 1 000 kilometrin kokonaisajomatkan. Täyssähkömallistoon kuuluu 230-hevosvoimainen versio, jonka ilmoitettu toimintamatka on 540 kilometriä, 245-hevosvoimainen versio 740 kilometrin ilmoitetulla toimintamatkalla sekä malliston huipulle sijoittuva 375-hevosvoimainen nelivetoinen sähkömalli, jonka ilmoitettu toimintamatka on 676 kilometriä. Luvut perustuvat Lancian omiin testeihin, ja ne on ilmoitettu valmistajan arvoina.

Suorituskykyisin versio herättää henkiin merkin legendaarisen nimen: Gamma HF Integrale on nelivetoinen sähkömalli. Lancia ilmoittaa HF Integralen kiihtyvän 0–100 km/h 5,1 sekunnissa. Yhtiön mukaan akku voidaan ladata tasavirtapikalatauksella 20 prosentista 80 prosenttiin 27 minuutissa. Vakio- ja lisävarusteisiin kuuluvat tason 2 automatisoitu ajo, puoliautonominen kaistanvaihtotoiminto sekä ennakoiva älykäs mukautuva vakionopeudensäädin.

Lancia valmistaa Gamman modernisoidulla Melfin tehtaalla Italiassa. Yhtiö asemoi uuden mallin osaksi Stellantiksen strategiaa, jonka tavoitteena on nostaa Lancia erikoistuneemmaksi premium-automerkiksi. Lancia odottaa Gamman saavuttavan merkittävän osuuden Euroopan markkinoista vahvojen teknisten ominaisuuksiensa ansiosta. Hinnoittelu sijoitetaan myös aiempaa Ypsilon-viistoperää kilpailukykyisemmälle tasolle.