Automotive Newsin mukaan Audi suunnittelee seuraavan sukupolven A8:n rakentamista Porsche Panameran tekniikan pohjalta Porschen Leipzigin tehtaalla. Ratkaisu siirtäisi A8:n tuotannon Audin Neckarsulmin tehtaalta ja toisi lippulaivamallin Porschen takavetopohjaiselle MSB-arkkitehtuurille.
Toimialalähteisiin viittaavan raportin mukaan tuotannon siirto ei tapahtuisi heti. Saksalaislehti Heilbronner Stimmen arvion mukaan Porschen valmistaman Audi A8:n tuotanto voisi alkaa aikaisintaan vuonna 2030. Tämä merkitsisi noin kolmen vuoden taukoa Audin sedan-malliston huipulla sen jälkeen, kun nykyisen mallin Euroopan-tuotanto päättyy.
Tuotannon tilanne ja aikataulu
Audi lopetti virallisesti D5-sukupolven A8:n tuotannon Euroopassa helmikuussa 2026, vaikka malli on edelleen myynnissä Yhdysvalloissa rajallisin päivityksin mallivuoteen 2027 asti. Audi lopetti yksilöllisten tehdastilausten vastaanottamisen Saksassa jo aiemmin vuonna 2026. Jäljellä olevalla Yhdysvaltain myynnillä pyritään käyttämään komponenttivarastot loppuun ja paikkaamaan suunniteltua tuotantotaukoa.
Pienet myyntimäärät lisäsivät spekulaatioita A8:n katoamisesta kokonaan mallistosta. Audi of America raportoi, että Yhdysvalloissa myytiin kalenterivuonna 2025 yhteensä 1 406 Audi A8:aa. Automotive Newsin mukaan Audin ja Porschen keskustelut tuotannon siirtämisestä ovat herättäneet huolta myös Audin tehtaiden ammattiliitoissa.
Alustan ja voimalinjojen vaikutukset
Mitteldeutsche Zeitungin ja muiden medioiden tietojen mukaan siirtyminen Porschen tekniikkaan muuttaisi Audi A8:n nykyisestä etuvetopohjaisesta arkkitehtuurista Porschen takavetopainotteiselle MSB-alustalle. Alustamuutos lykkäisi todennäköisesti täyssähköisen Audi A8:n tuloa. Lähteiden mukaan Audi panostaisi sen sijaan Porschen valmistamassa seuraajamallissa suorituskykyisiin V6- ja V8-lataushybrideihin.
Porsche on vahvistanut arvioivansa seuraavan sukupolven lippulaivasedania koskevia vaihtoehtoja. Alan tarkkailijat yhdistävät suunnitelman Volkswagen-konsernin säästötoimiin ja uudelleenjärjestelyihin. Järjestely muistuttaisi Audin aiemmasta tekniikan jakamisesta E-Tron GT:n ja Porsche Taycanin välillä: malleilla on yhteisiä keskeisiä komponentteja ja tuotantoprosesseja.
Jos suunnitelma toteutuu, tuotanto siirtyisi Leipzigiin. Porschen valmistamaa Audi A8:aa odotetaan aikaisintaan vuonna 2030, ja malli palaisi MSB-alustalla polttomoottoripohjaisina lataushybrideinä välittömän täyssähköisen lippulaivan sijaan.
Väliaikana Audi ohjaa tilavaa premium-sedania etsiviä asiakkaita uuden Audi Q9 -katumaasturin pariin. A8 pysyy samalla Yhdysvaltain jälleenmyyjillä vuoteen 2027 asti, jotta olemassa olevat osavarastot saadaan käytettyä.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.