Chery valmistautuu Stockman-mallillaan kuumeneville ladattavien hybridilava-autojen markkinoille. Dieselkäyttöisen ladattavan hybridin kerrotaan haastavan vakiintuneet mallit, kuten Toyota Hiluxin. Chery esitteli KP31-nimisen konseptin ensimmäisen kerran talvella ja kertoo viimeistelleensä suunnitelmat aiemmin tänä vuonna. Asiakastoimitusten on määrä alkaa ensi vuoden alussa, jolloin valmistaja julkaisee myös mallin keskeiset tekniset tiedot.
Voimansiirto ja vetokyky
Stockmanin voimanlähderatkaisu poikkeaa lähimmän kilpailijan, BYD Shark 6:n, toteutuksesta. Bensiinimoottorin sijaan siinä yhdistyvät nelisylinterinen 2,5-litrainen turboahdettu dieselmoottori, sähkömoottori ja 34 kWh:n litiumrautafosfaattiakku. Chery ilmoittaa järjestelmän yhteistehoksi 469 hevosvoimaa ja väännöksi 800 newtonmetriä. Yhtiön mukaan Stockman tuottaa 100 Nm enemmän vääntöä kuin BYD Shark 6. Chery ilmoittaa lava-auton vetokyvyksi 3 500 kilogrammaa, mikä nostaa sen samalle tasolle kilpailijoiden, kuten BYD Shark 6:n, Toyota Hiluxin, Ford Rangerin, Isuzu D-Maxin, Kia Tassenin ja Mazda BT-50:n, kanssa.
Maasto-ominaisuudet, sähköinen toimintasäde ja sisätilat
Chery on varustanut Stockmanin maastoajoon sopivaksi. Vakiovarusteisiin kuuluvat etu-, keski- ja takatasauspyörästön lukot, maastorenkaat, kaksoistukivarsilla toteutettu etujousitus sekä lehtijousitettu taka-akseli. Yhtiö ilmoittaa sähköiseksi toimintamatkaksi 96 kilometriä, mistä Chery arvioi olevan hyötyä erityisesti kaupunkiajossa.
Cheryn julkistamiin matkustamon varusteisiin kuuluvat 15,6-tuumainen infotainment-näyttö, 10,25-tuumainen digitaalinen mittaristo, 14 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä sekä kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä. Chery odottaa hinnoittelevansa Stockmanin samalle tasolle suorien kilpailijoidensa kanssa. Tarkkailijat huomauttavat, että BYD Shark 6:n hinta on 62 900 dollaria, mikä tarjoaa todennäköisen vertailukohdan Stockmanille markkinoilla, joilla vastaava hinnoittelu on käytössä.
Cheryn mukaan dieselkäyttöistä ladattavaa hybridiä seuraa bensiinikäyttöinen ladattava hybridiversio, johon yhtiö odottaa itsenäistä takajousitusta.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.