Chery on avannut tutkimus- ja kehityskeskuksen Millbrookin testiradalle ja tuo Tiggo X -malliston Ison-Britannian markkinoille. Malliston kärjessä on viisimetrinen, seitsemänpaikkainen ladattava hybridilippulaiva, jonka teho on 476 hv ja vääntö 630 Nm. Sen sähköinen toimintamatka on CLTC-syklillä noin 200 kilometriä.
Siirto seuraa Cheryn ensimmäistä kokonaista toimintavuotta Isossa-Britanniassa. Yhtiö myi tänä aikana noin 29 000 autoa ja kertoo ylittäneensä jo vuodelle 2026 asettamansa tavoitteet.
Cheryn myynti jää edelleen sisarmerkkien Omodan ja Jikoon lukemista. Pelkästään Jikoo 7 -mallia on myyty lähes 53 000 kappaletta sen loppuvuodesta 2024 tapahtuneen lanseerauksen jälkeen.
Chery myy tällä hetkellä Isossa-Britanniassa Tiggo 4-, 7-, 8- ja 9-malleja, jotka kilpailevat suoraan esimerkiksi Ford Puman, Volkswagen Tiguanin ja Skoda Kodiaqin kanssa. Ensi vuonna markkinoille saapuu neljä uutta tai uudistettua mallia, joista yksi on täyssähköauto. Tiggo X -nimeä ei ole vielä vahvistettu lopullisesti.
Tiggo X -lippulaiva esiteltiin aiemmin Pekingin autonäyttelyssä. Cheryn mukaan X-mallisto poikkeaa nykyisistä Tiggo-malleista kulmikkaammalla muotoilullaan, elämäntyylipainotteisella ilmeellään ja paremmilla maasto-ominaisuuksillaan.
Uusi Millbrookin keskus toimii aluksi teknisenä kehitys- ja mukautusyksikkönä. Se välittää paikallisten asiakkaiden ja median palautteen Kiinassa työskenteleville pääinsinööreille teknisiä muutoksia varten. Koska Ison-Britannian tiet ovat Kiinan teitä kapeampia, mutkaisempia ja epätasaisempia, keskuksessa kalibroidaan ohjausta, alustan säätöjä, jousitusta ja edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Millbrookin insinöörit testaavat järjestelmiä kokonaisuuksina ja arvioivat nopeasti esimerkiksi iskunvaimentimia, puslia ja ohjelmistokalibrointeja. Cheryn Ison-Britannian johtajan mukaan tavoitteena on saksalaisia autoja muistuttava ajettavuus ja käsiteltävyys. Tekniset muutokset otetaan käyttöön myös konsernin muissa merkeissä, kuten Omodassa, Jikoossa ja Lipasissa.
Ladattavat hybridit muodostavat tähän mennessä kolme neljäsosaa Cheryn myynnistä Isossa-Britanniassa. Yhtiön mukaan tehdastoimitusten rajallisuus on ainoa kasvua rajoittava tekijä. Cheryn pitkän aikavälin tavoitteena on tehdä ladattavista hybridivoimalinjoista vakiovaruste koko mallistossa, jolloin ostajat voivat valita akun kapasiteetin ja sähköisen toimintamatkan samaan tapaan kuin älypuhelimen tallennustilan.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.