Lexus RX Morizo RR: 600 hevosvoiman suorituskyky

Joku jätti prototyypin avoimesti näkyville, eikä kuvaajien ilmestymistä tarvinnut odottaa pitkään. Selvästi esille pysäköity madallettu Lexus RX on vaikea ohittaa huomaamatta: leveät kyljet, korostuneet hartialinjat ja 295-sarjan renkailla täytetty takaosa. Tämä ei ole tavallinen perhecrossover, vaan suorituskykyinen RX, joka tähtää saksalaisten raskaan sarjan kilpailijoiden haastajaksi.

Lähikuvassa: yksityiskohdat, joilla on oikeasti merkitystä

Ensi silmäyksellä siluetti on yhä selvästi RX: viisto tuulilasi ja kelluva D-pilari. Yksityiskohdat paljastavat kuitenkin täysin toisenlaiset tavoitteet. Keulassa on suuremmat ilmanottoaukot, jotka todennäköisesti syöttävät ilmaa tehokkaalle voimanlähteelle ja auttavat jäähdyttämään ylisuuria etujarruja. Puskuri on saanut vaikutteita RX 500h F Sport Performance -mallista, mutta levitetyt etulokasuojat tekevät kokonaisuudesta matalan ja aggressiivisen näköisen.

Katso vanteita. 21-tuumaiset kevytmetallivanteet kätkevät alleen massiiviset jarrulevyt ja punaiset Brembo-jarrusatulat edessä ja takana. Erilevyinen rengastus kertoo paljon: edessä 265/40- ja takana 295/35-kokoiset Michelin Pilot Sport 4 SUV -renkaat. Käytännössä Lexus painottaa mekaanista pitoa ja takapään vetokykyä – ominaisuuksia, որոնք sopivat paremmin ratapäivään kuin kauppareissulle.

Prototyypin takaosassa näkyy yhä keskeneräisiä yksityiskohtia, mutta tarkoitus on selvä. Alemman puskurin karkeat aukot tekevät tilaa suurille kaksoispakoputkille. Tämä viittaa vahvasti polttomoottoripainotteiseen luonteeseen, vaikka sähköavustus on lähes varmasti osa kokonaisuutta.

Huhujen mukaan uusi 2,0-litrainen turboahdettu rivinelonen yhdistetään sähkömoottoreihin molemmilla akseleilla, jolloin järjestelmäteho voisi nousta lähes 600 hevosvoimaan. Vertailun vuoksi RX 500h F Sport Performance tuottaa noin 366 hv ja 550 Nm vääntöä. Jos huhut pitävät paikkansa, Lexus astuisi Audi RS Q8:n, BMW X5 M Competitionin ja Mercedes-AMG GLE 63 S:n reviirille.

Morizo-nimellä on oma painoarvonsa. Japanissa se on Toyotan hallituksen puheenjohtajan Akio Toyodan kilpailijanimi. Lexus käytti tunnusta aiemmin LBX Morizo RR -mallissa, joka oli käytännössä viritetty pieni crossover GR Corollan 1,6-litraisella turbomoottorilla ja älykkäällä nelivetojärjestelmällä. Saman hengen tuominen keskikokoiseen RX:ään viittaa siihen, että Lexus tavoittelee muutakin kuin urheilullista varustetasoa: merkki näyttää hakevan täysiveristä suorituskyvyn lippulaivaa.

Mitä tämä sitten merkitsee ostajille? Lyhyellä aikavälillä RX:ään on odotettavissa terävämpi ulkonäkö, kun Lexus päivittää mallisarjaa uudistetulla muotoilulla ja tekniikalla. Morizo RR on, jos se saapuu vakoilukuvien vihjaamassa muodossa, rohkeampi veto: crossover, joka yhdistää muskeliautomaisen asenteen hybriditekniikkaan ja nelivetoon. Nopea? Todennäköisesti. Käytännöllinen? Edelleen RX. Jännittävä? Lähes varmasti.