Sothebyn harvinaisen Murciélago SV:n huutokauppa 2010

Sotheby's listaa äärimmäisen harvinaisen Murciélago SV:n — viimeisen manuaalilla varustetun V12-Lamborghinin

Kaupalle on tulossa ainutlaatuinen Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV, joka on viimeistelty yksilöllisellä Marone Eclipse -värityksellä ja koristeltu kaksisävyisellä ruskea ja kerma -sisustuksella. Kyseinen vuoden 2010 SV on menossa Sotheby'sille. Se ei ole tavallinen eksotiikka: tämä SV on yksi vain kourallisesta autoista, joihin on asennettu lukollinen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto — ja sen uskotaan jopa olevan viimeinen tehtaalta tilattu Lamborghini V12, jossa on kytkinpoljin.

Miksi tämä Murciélago on merkittävä

Tämä Murciélago ei ole vain keräilijöille tarkoitettu supersportauto, vaan se myös sulkee luvun Lamborghinin historiassa. Vuonna 2002 esitelty Murciélago uudisti merkin muotokielen kulmikkailla linjoilla ja moottoroiduilla sivuilmanottoaukolla. Malli kehitettiin Audi-yhtiön johdolla alusta asti, ja se kasvoi 6,2-litraisesta V12:sta yhä tehokkaammiksi eri versioiksi, kunnes huippuna nähtiin LP 670-4 SuperVeloce (SV).

SV oli Murciélagon tuotantomalliston äärimmäisin versio: pakokaasu- ja sytytysjärjestelmiä tehostettiin, venttiilien ajoitusta muunneltiin muuttuvalla ajoituksella, ja virallisten tietojen mukaan tehoa oli jopa 30 hv enemmän kuin aiemmissa malleissa. Auto oli noin 100 kg kevyempi kuin tavanomaiset versiot, ja siinä oli radalle painottuva jousitus sekä kehittyneitä aerodynaamisia ratkaisuja. Vaikka moniin SV-malleihin asennettiin suuret kiinteät takasiivet, tässä yksilössä on matalamman ilmanvastuksen takaelementti, jonka kerrotaan nostavan huippunopeutta noin 336 km/h:sta liki 341 km/h:iin.

Tekniset tiedot ja kohokohdat

• Malli: Murciélago LP 670-4 SV (2010)
• Moottori: Imuilmalla toimiva V12, viimeinen SV-säätö tuottaa noin 670 PS (noin 660 hv)
• Vaihteisto: Harvinainen lukittava kuusivaihteinen manuaali (yksi vain muutamasta SV:stä, joihin tämä on tehty)
• Veto: Neliveto (LP 670-4:n “4”)
• Painonsäästö: noin 100 kg verrattuna tavalliseen Murciélagoon
• Huippunopeus: noin 336–341 km/h aerodynamiikan kokoonpanosta riippuen
• Viimeistely: Ad Personam Marone Eclipse -maalaus, kultaiset vanteet, kaksisävyinen ruskea ja kerma -sisusta

Tämä auto ei ole vain harvinainen varustelun perusteella. Sen Ad Personam -väritys ja manuaalinen “gate” tekevät siitä modernin keräilijän mestariteoksen.

Muotoilu, suorituskyky ja tausta

Murciélagon pitkä nokka ja kulmikas siluetti auttoivat vakiinnuttamaan Lamborghinin 2000-luvun identiteetin. Dramaattisen korimuotoilun alla SV:n mekaaniset päivitykset terävöittivät kaasunvasteen tuntumaa ja vapauttivat lisää hevosvoimia. Samalla jäykempi, kevyempi alusta ja kilpakäyttöön suunnattu jousitus tekivät siitä aiempaa kykenevämmän myös radapäivillä.

Tässä yksilössä lukollinen manuaali on todellinen tähti: se on tuntuva, mekaaninen ja samalla koko hyperautomaailmassa yhä harvinaisempi. Myöhemmät Lamborghinin huippumallit luopuivat klassisesta manuaalista: Aventador siirtyi kehittyneisiin automaattivaihteistoihin ja vielä myöhemmin Revuelto jatkoi Lamborghinin V12-tarinan sähköistetyissä merkeissä. Tämä muutos tekee tästä SV:stä harvinaisen säilyneen esimerkin täysin mekaanisesta, imuilmalla toimivasta V12-supersportautosta, jossa on perinteinen vaihdevipu.

Markkinatilanne ja keräilyarvo

Keräilijöille auton alkuperä ja uniikkius ohjaavat arvoa. Tämä Murciélago täyttää useita kriteerejä: rajoitetun erän SV-suorituskyky, yksi vain muutamasta tehdasvalmistetusta manuaaliesimerkkistä, räätälöity Ad Personam -toteutus sekä ajalleen tyypillinen, mieleenpainuva muotoilu. Kun valmistajat vähentävät manuaaleja ja yksinomaan polttomoottoreihin nojaavia V12-malleja kohti hybridi- ja sähköautojen huippumalleja, tämän kaltaiset autot saavat lisää kulttuurista ja taloudellista merkitystä konkreettisina virstanpylväinä sisäisen polttomoottorin aikakaudesta.

Ostajille ja harrastajille keskeiset pointit:

• Harvinainen mahdollisuus omistaa tehtaalta viimeistelty manuaalinen V12-Lamborghini
• Vahva historiallinen konteksti luonnollisesti imusarjalla toimivien V12-Lamborghinien aikakauden viimeisistä vaiheista
• Houkutteleva, uniikki muotoilu ja mittatilaustyönä tehty maalaus lisää keräilyarvoa

Lopputoteamus

Se, seuraatko huutokauppoja sijoituksena vai pelkästään raa'an ajonautinnon takia, tämä Murciélago LP 670-4 SV on enemmän kuin pelkkä otsikko. Se on fyysinen muistonmerkki Lamborghinin kehityskaaresta. Kun Sotheby'sin vasara lopulta laskee, se merkitsee todennäköisesti merkittävän luvun päättymistä superautojen historiassa: lukollisen V12-manuaalin aikakauden.