Farizon-sähköpakettiautojen myynti alkaa Suomessa 28.10.

Geely-konserniin kuuluvien Farizon SuperVan- ja V7E-sähköpakettiautojen myynti alkaa Suomessa 28. lokakuuta. Maahantuonnista, myynnistä ja huollosta vastaa YES-EU, joka on toimittanut Suomen liikenteeseen noin 700 sähköbussia.

Farizonin ajoneuvojen hinnat alkavat 36 900 eurosta. Hinnat sisältävät 25,5 prosentin arvonlisäveron ja toimituskulut. Myynnin käynnistyessä valikoidut mallit ovat saatavilla huoltoleasingilla alkaen 399 eurosta kuukaudessa ilman arvonlisäveroa.

Farizonin mallistoon kuuluu kuusi SuperVan Cargo -kokoluokkaa, joiden tavaratilat ovat 6,95–13 kuutiometriä, sekä kolme SuperVan Combi -kokoluokkaa. SuperVan Cargo on saatavana etu- tai nelivetoisena. Valikoimaan kuuluu myös V7E, jonka tavaratilan tilavuus on seitsemän kuutiometriä.

Farizon V7E:n hinta on akun kapasiteetista riippuen 36 900 tai 39 390 euroa. SuperVan-malliston hinnat vaihtelevat 50 300 eurosta 64 390 euroon. Kaikki hinnat sisältävät arvonlisäveron ja toimituskulut.

V7E:n ja SuperVanin akkutakuu on kahdeksan vuotta tai 200 000 kilometriä. Ajoneuvojen perustakuu on viisi vuotta tai 200 000 kilometriä.

Myynnin aloituksen yhteydessä huoltoleasing-kampanjassa ovat V7E 67 kWh:n akulla hintaan 399 euroa kuukaudessa, nelivetoinen SuperVan Cargo L2H1 hintaan 599 euroa kuukaudessa sekä nelivetoinen SuperVan Cargo L3H3 hintaan 655 euroa kuukaudessa. L2H1:n tavaratilan tilavuus on 8,25 kuutiometriä ja akun kapasiteetti 100 kWh. L3H3:n tavaratilan tilavuus on 13 kuutiometriä ja akun kapasiteetti 100 kWh.

Kampanjahinnat ovat arvonlisäverottomia ja sisältävät toimituskulut. Ne perustuvat 48 kuukauden sopimuskauteen ja 60 000 kilometrin kokonaisajomäärään. Kampanja-autoja on saatavana heti toimitukseen.

”Farizonin sähköpakettiautomallisto on hinta-laatusuhteeltaan erittäin kilpailukykyinen vaihtoehto kaluston sähköistämiseen. Malliston monipuoliset ominaisuudet, erilaiset akkuvaihtoehdot sekä leasing- ja rahoitusratkaisut auttavat yrityksiä löytämään juuri omiin tarpeisiinsa sopivat ajoneuvot. Olemme saaneet jo ennen myynnin aloitusta runsaasti kiinnostuneita yhteydenottoja, joten odotukset ovat korkealla”, sanoo YES-EU:n pakettiautojen myyntijohtaja Juha Turunen.

Toimintamatka yltää parhaimmillaan 384 kilometriin

SuperVanin WLTP-toimintamatka on 334–384 kilometriä. Malliston nelivetoinen versio tuottaa 305 kW:n tehon ja 660 Nm:n väännön. SuperVanin kantavuus on enimmillään 1 290 kilogrammaa ja vetomassa 2 000 kilogrammaa.

V7E:n WLTP-toimintamatka on 240–328 kilometriä. Sen kantavuus on enimmillään 1 373 kilogrammaa, vetomassa 1 000 kilogrammaa ja lastauskorkeus 510 millimetriä. Malli on suunniteltu ammattimaiseen jakelu- ja kuljetuskäyttöön.

YES-EU tarjoaa yrityksille ajoneuvojen lisäksi latausratkaisuja, huoltopalveluja ja elinkaarenhallintaa. Kaikkiin tuotteisiin on saatavana huolenpitosopimus ja elinkaaripalvelut.

”Tavoitteemme on vauhdittaa Suomen siirtymää sähköiseen liikenteeseen ja haluamme tehdä kaluston sähköistämisestä asiakkaillemme mahdollisimman helppoa. Farizonin sähköpakettiautojen tekniikka yhdistettynä YES-EU:n neljällä paikkakunnalla sijaitsevaan omaan myynti- ja huoltoverkostoon sekä latausratkaisuihin mahdollistaa yrityksille kokonaisvaltaisen siirtymän sähköiseen kalustoon ajoneuvon hankinnasta lataukseen ja ylläpitoon asti”, sanoo YES-EU:n toimitusjohtaja Mikko Kytölä.

YES-EU:lla on toimipisteet Vantaalla, Turussa, Tampereella ja Kuopiossa. Yhtiö työllistää noin 60 ammattilaista, joista noin 30 on sähköisiin hyötyajoneuvoihin erikoistuneita mekaanikkoja. Yhtiön toiminta Suomessa alkoi vuonna 2019, ja se kuuluu Pohjoismaissa sekä useissa Keski-Euroopan maissa toimivaan YES-EU Group -konserniin.

YES-EU aikoo tuoda Suomen markkinoille myöhemmin myös sähkökuorma-autoja. Yhtiön uusi pääkonttori rakennetaan Vantaan Äyritielle Kehä III:n varteen, ja sen on määrä valmistua syksyllä 2027. Lisätietoja Farizon-mallistosta on osoitteessa farizon.fi.