Fordin 5,4-litrainen V8 kiertää 9 000 kierrokseen

Ford kehittää vuoden 2027 FIA World Endurance Championship -hyperauto-ohjelmaansa varten 5,4-litraista, vapaasti hengittävää Coyote-pohjaista V8-moottoria, jonka kierrosraja on 9 000 rpm. Moottoria ei ole tulossa tuotanto-Mustangiin.

Ratatestit alkoivat kesällä Euroopan radoilla, kun Ford Racing viimeistelee aerodynamiikkaa, hybridijärjestelmän integrointia ja voimansiirtoa.

Moottori kytkettiin ensimmäisen kerran alustaan ja hybridijärjestelmään, ja se käynnistettiin heinäkuussa 2026 ORECA:n tiloissa Signes Business Parkissa, Circuit Paul Ricardin välittömässä läheisyydessä.

Ford testasi 5,4-litraista moottoria myös Dearbornissa dynamometrissä simuloimalla kokonaista kierrosta Circuit de la Sarthella. Moottorin kerrotaan käyneen testeissä yli 9 000 rpm:n kierrosluvulla.

Fordin mukaan suuri iskutilavuus ja vapaasti hengittävä rakenne valittiin, jotta auton pakoputkisto säilyttää aggressiivisen ja tunnistettavan amerikkalaisen V8-äänen maailmanlaajuisessa kestävyyskilpailussa.

Voimanlähteen on määrä debytoida FIA World Endurance Championship -kaudella 2027. Valmistajalla on aikaa jatkaa kehitystyötä ja testejä vuoden 2026 loppuun saakka.

Huhujen mukaan moottorin teho on noin 600 hevosvoimaa, mutta Ford ei ole vahvistanut lukemaa.

Huhujen perusteella takapyöriä pyörittäisi rata-ajoon suunniteltu kaksoiskytkinvaihteisto, vaikka osa harrastajista toivoo mahdolliseen katuversioon Tremecin kuusivaihteista manuaalivaihteistoa.

Puheet 5,4-litraista moottoria käyttävästä Mustang-katuautosta lisääntyivät, kun Mustang7G-foorumilla julkaistiin sisäinen asiakirja. Asiakirja synnytti spekulaatioita vuoden 2027 Boss Mustangista, jota kutsutaan toisinaan nimellä "Dark Horse Boss" tai koodinimellä "Blackbird".

Vakoilukuvissa on nähty naamioituja Mustang-prototyyppejä, joissa on mutkia varten kehitetyt jäähdytysratkaisut ja selvästi korkeammalle kiertävä moottoriääni. Ford ei kuitenkaan ole ilmoittanut vuoden 2027 Boss Mustang -katuauton tuotannosta.

Fordin tämänhetkinen tehokkain katuauto on edelleen GTD, jossa on 815 hevosvoiman (826 hv) tehoinen ahdettu 5,2-litrainen V8-moottori.