Suomalaisten rekisterikilpien uudistettu Y-kirjain on ollut käytössä vuoden 2025 alusta lähtien. Muutos on puhuttanut autoilijoita ja erityisesti autoharrastajia, sillä rekisterikilpien kirjainten ulkoasu on osa hyvin näkyvää ja arkista autoilun infrastruktuuria.

Uudistuksen taustalla on ollut tavoite parantaa merkin luettavuutta kamerajärjestelmissä. Erityisesti vanhan Y-kirjaimen mahdollinen sekoittuminen V-kirjaimeen on haluttu minimoida esimerkiksi viranomaisten, kuten poliisin, käyttämissä automaattisissa tunnistusjärjestelmissä.

Nyt esiin tullut tapaus osoittaa kuitenkin, että yhden tulkintaongelman korjaaminen voi tuoda mukanaan uudenlaisen haasteen.

Peugeot 408:n rekisteri luettiin kahdesti väärin

Iltalehden koeajossa ollut tuore Peugeot 408 joutui yllättävään tilanteeseen helsinkiläisessä Europarkin ylläpitämässä pysäköintihallissa. Auton rekisteritunnus oli SZY-424, mutta pysäköintihallin kamerajärjestelmä tulkitsi sen kahtena peräkkäisenä päivänä muodossa SZX-424.

Käytännössä järjestelmä siis tunnisti uuden Y-kirjaimen X-kirjaimeksi. Asia varmistui, kun tapauksesta oltiin yhteydessä Europarkin asiakaspalveluun. Ilman ilmoitusta pysäköintitapahtumasta olisi voinut lähteä lasku väärälle ajoneuvolle, mikäli järjestelmän lukema tunnus olisi ollut käytössä.

Tässä tapauksessa virheluvun seuraukset jäivät rajallisiksi, sillä SZX-424 ei tiettävästi ole Suomessa rekisteritunnuksena käytössä. Tilanne nostaa silti esiin olennaisen kysymyksen: onko uudistettu Y-kirjain riittävän helposti erotettavissa myös X-kirjaimesta?

Europark: algoritmi kehittyy yhä

Europarkin toimitusjohtaja Christer Hede kertoi Iltalehdelle, että uuden Y-kirjaimen tunnistamisessa on esiintynyt satunnaisia lukuhaasteita. Hänen mukaansa järjestelmän algoritmia kehitetään edelleen juuri tämän kirjaimen osalta.

Hede totesi, ettei kyseisen rekisteritunnuksen virheelliselle luennalle löytynyt järjestelmästä yksiselitteistä syytä. Poikkeuksellista tapauksessa oli erityisesti se, että sama rekisterinumero luettiin väärin kahdella eri pysäköintikerralla.

Europark reagoi ilmoitukseen nopeasti ja teki järjestelmäänsä päivityksiä. Heden mukaan testiympäristössä tehty koe ei enää muuttanut SZY-alkuista tunnusta SZX-muotoon uusimmalla algoritmilla. Päivitetty tunnistusalgoritmi on tarkoitus viedä kameroihin mahdollisimman pian.

Loska ja jää ovat yhä yleisiä tunnistusongelmien aiheuttajia

Europarkin mukaan aiempien Y- ja V-kirjainten kanssa ei ole ollut laajempaa ongelmaa muutamia yksittäistapauksia lukuun ottamatta. Näissäkin tilanteissa taustalla on ollut tyypillisesti rekisterikilpeä peittänyt loska tai jää.

Kameratunnistukseen perustuvissa pysäköintijärjestelmissä autoilijoita ohjeistetaan yleensä pitämään rekisterikilvet puhtaina, jotta automaattinen luenta toimii mahdollisimman luotettavasti. Heden mukaan Europarkin Autopay-kohteissa tunnistusta varmistetaan lisäksi sillä, että kaistoilla käytetään sekä etu- että takakameraa.

Mitä tapaus kertoo rekisterikilpiuudistuksesta?

Yksittäinen virheluku ei vielä tarkoita, että koko rekisterikilpiuudistus olisi epäonnistunut. Tapaus kuitenkin osoittaa, että kamerajärjestelmien on sopeuduttava uusiin kirjasinmuotoihin myös käytännön olosuhteissa. Autoilijan näkökulmasta tärkeintä on tarkistaa kameraperusteisten pysäköintipalveluiden tiedot ja olla yhteydessä palveluntarjoajaan, jos rekisteritunnus näkyy virheellisenä.