Honda WN7 saapui Eurooppaan – sähkömoottoripyörä on täällä

Sähköistyminen etenee kaksipyöräisissä rauhallisemmin kuin henkilöautoissa, mutta kehitys ei ole pysähtynyt. Erityisesti mopoissa sähkövoima on jo tuttu näky, ja nyt sama suunta alkaa näkyä myös suuremmissa moottoripyörissä. Honda WN7 on tästä merkittävä esimerkki, sillä kyseessä on Hondan ensimmäinen sähkömoottoripyörä Euroopan markkinoilla.

Honda esitteli WN7:n virallisesti syyskuussa 2025. Malli perustuu aiemmin nähtyyn EV Fun -konseptiin, mutta nyt kyse ei ole enää näyttelypyörästä vaan tuotantoversiosta. WN7 on saapunut Eurooppaan jälleenmyyjille, ja Hondan mukaan se ei korvaa mitään nykyistä mallia. Sen sijaan se tulee mallistoon uutena vaihtoehtona polttomoottoripyörien rinnalle.

Retrohenkinen ulkonäkö, selvästi sähköinen tekniikka

Vaikka sähkömoottoripyörältä voisi odottaa korostetun futuristista muotoilua, Honda WN7 kulkee toiseen suuntaan. Pyörän olemuksessa on pelkistettyä ja hieman retrohenkistä nakupyörän tyyliä. Katteita ei ole, mikä kertoo samalla sen käyttötarkoituksesta: WN7 on suunnattu ennen kaikkea lyhyemmille ajomatkoille ja kaupunkipainotteiseen ajoon.

Perinteisestä moottoripyörästä se erottuu kuitenkin heti, sillä rungon keskellä sijaitseva kookas ajoakku tekee sähköisen voimalinjan näkyväksi. Muotoilu ei yritä peittää tekniikkaa, vaan akusto on olennainen osa pyörän ilmettä.

50 kilowatin huipputeho ja 140 kilometrin toimintamatka

Honda WN7:n sähkömoottorin huipputeho on 50 kilowattia. Vääntöä on tarjolla 100 newtonmetriä, mikä on lukemana jo lähellä monia suuria bensiinimoottorisia moottoripyöriä. Jatkuva teho on 18 kilowattia, ja mallista on saatavilla myös A1-luokkaan sopiva 11 kilowatin versio.

Suorituskyky on Hondan maahantuojan tietojen perusteella varsin asiallinen. Kiihdytys nollasta sataan kilometriin tunnissa onnistuu 4,6 sekunnissa, mikä riittää hyvin arkiseen ajoon ja tekee pyörästä ripeän myös kaupunkinopeuksien ulkopuolella.

Ajoakun kapasiteetti on 9,3 kilowattituntia, ja toimintamatkaksi ilmoitetaan 140 kilometriä. Tavallisesta verkkovirrasta akun lataaminen tyhjästä täyteen kestää noin viisi ja puoli tuntia. 6 kVA:n latauksella aika lyhenee vajaaseen kahteen ja puoleen tuntiin. Pikalatauksessa akun varaustaso nousee 20 prosentista 80 prosenttiin noin puolessa tunnissa.

Ajotilat, säädettävä moottorijarrutus ja Suomen hinta

WN7:n varusteluun kuuluu nykymoottoripyöriltä odotetusti ABS-jarrut, mutta mukana on myös useita sähköpyörälle sopivia toimintoja. Kuljettaja voi valita ajotilan neljästä vaihtoehdosta: Standard, Sport, Rain ja Eco. Lisäksi moottorijarrutuksen voimakkuutta voidaan säätää. Kaupunkiajossa apuna on nopeusrajoitin.

Ohjaamossa on 5-tuumainen värillinen TFT-näyttö, ja varustelistalta löytyy myös USB-C-latausportti. Euroopassa Honda WN7:n hinnat alkavat edullisimmillaan 14 780 eurosta, mutta Suomessa mallin hinta on selvästi korkeampi: 19 990 euroa. Lisäksi latauskaapelit eivät sisälly hintaan, sillä sekä Mode 2- että Mode 3 -kaapeli ovat lisävarusteita.