Toyota Crown Signia GT-S muuntuu sporttiseksi farmariksi

Toyota esittelee GT-S Performance Conceptin vuoden 2026 SEMA-messuilla. Toyota Motorsports Garagen rakentama moottoriurheiluhenkinen Crown Signia -versio muuttaa keskikokoisen crossoverin matalaksi ja virtaviivaiseksi farmariautoksi.

Muotoilu ja tekniset muutokset

Crown Signia esiteltiin Pohjois-Amerikassa vuoden 2025 mallina keskikokoisena crossoverina. GT-S Concept muuttaa auton siluettia merkittävästi: räätälöidyn MCS Motion Control Suspension -coilover-jousituksen ansiosta se on lähes viisi tuumaa eli 127 millimetriä vakiomallin Signiaa matalampi. Autossa on 21-tuumaiset HRE-vanteet Toyo-renkailla, ja pyörät asettuvat leveiden lokasuojien alle, mikä tekee kokonaisuudesta henkilöautomaisemman.

Ulkomuodon muutokset ovat mittavia ja korostetun moottoriurheiluhenkisiä. Keulaa hallitsee suuri, aggressiivinen etusäleikkö. Suurennetut mustat sivuelementit sekä ohuen yläsäleikön ja merkin punaiset korostukset tuovat kokonaisuuteen kontrastia. Takaosassa mallimerkinnät on viimeistelty punaisiksi, ja varustukseen kuuluvat kuudella pystysuuntaisella evällä varustettu musta diffuusori sekä puolisuunnikkaan muotoiset pakoputkenpäät. Myös ylempiin etulokasuojiin muotoillut ilmanottoaukot ovat osa aerodynaamista kokonaisuutta. Konseptin erikoisväri on mittatilaustyönä sekoitettu tummanharmaa metallisävy, johon on lisätty metallihiutaleita ja useita kirkaslakakerroksia kiillon lisäämiseksi.

Toyotan julkaisemissa kuvissa näkyy kuljettajakeskeinen matkustamo. Voimakkaasti muotoilluissa etuistuimissa on punaisia yksityiskohtia ja niskatuissa "GT-S"-merkinnät. Punaisilla somisteilla varustettu vaihteenvalitsin erottuu muuten pääosin mustasta sisustuksesta. Toyota ei ole kertonut tarkempia tietoja sisätiloista.

Toyota ei paljastanut GT-S Conceptin tarkkoja voimansiirtomuutoksia, mutta yhtiö kertoi auton käyttävän Lexus RX 500h F Sportista peräisin olevaa jarrulaitteistoa. Tietojen perusteella konsepti perustuu muilta osin todennäköisesti tuotantomallin Signia-alustaan. Tavallisessa Crown Signiassa on 2,5-litrainen nelisylinterinen rivimoottori ja kaksi sähkömoottoria, joiden yhteisteho on 243 hevosvoimaa. Voimansiirtona on eCVT. Toyota tarjoaa Signiaa sekä hybridinä että ladattavana hybridinä.

Toyota varoittaa myös, että GT-S on koottu käyttäen "osia ja lisävarusteita, joita Toyota ei tarjoa", ja että muutokset "voivat heikentää ajoneuvon suorituskykyä ja turvallisuutta eivätkä välttämättä ole tieliikennekelpoisia". Yhtiö ei ole ilmoittanut aikomuksestaan tuoda GT-S:ää tuotantoon. Toistaiseksi kyseessä on Toyota Motorsports Garagen SEMA-messuille rakentama näyttelyauto.