Suzuki tuo Swift Sport -tunnuksen takaisin, mutta vain ulkoisesti

Suzuki tuo Swift Sport -tunnuksen takaisin, mutta vain ulkoisesti

Suzuki on herättänyt rakastetun Swift Sport -nimen henkiin Japanissa, mutta älä odota uutta tehokasta hatchbackia konepellin alta. Suorituskyvyn sijaan merkki tarjoaa Swiftin uusimpaan malliin virallisen aerodynaamisen korisarjan. Kyseessä on tuotantovalmiiksi muokattu tulkinta Swift Aero Conceptista asiakkaille, jotka haluavat entistä hyökkäävämmän ilmeen ilman mekaanisia muutoksia.

Mitä Swift Sport aero -paketti sisältää?

Kokonaisuuden ydin koostuu kolmesta mustaksi viimeistelystä osasta: rohkeasta etupuskurin jatkeesta, sivulistoista sekä takapuskurin läpästä. Nämä elementit terävöittävät Swiftin ryhtiä ja antavat sille urheilullisemman profiilin muuttamatta ajoasentoa tai alustansäätöjä.

Lisävarusteilla ostajat voivat viimeistellä ilmettä entisestään:

• Musta jäähdyttimen säleikkö (22 000 ¥ / ~$136)
• Eksklusiivinen aluvannesarja, jossa venttiilihatut ja keskipeitot (noin 97 000 ¥ / ~$600)
• Hiilikuitumainen peilikotelon suojus, ovenkahvojen suojat, ainutlaatuinen polttoainesäiliön korkki, koritarrat sekä teräksiset poljinsuojat

Hinnat erikseen ostettaville osille: etupuskurin jatke + takapuskurin läppä 63 800 ¥ (~$394), sivulistat 70 400 ¥ (~$435). Koko paketti maksaa 198 000 ¥ (~$1 224). Osat ovat saatavilla uuden sukupolven Swiftin omistajille Suzuki-jälleenmyyjien kautta eri puolilla Japania.

Suorituskykyä ei ole muutettu

Konepellin alta Swift pysyy käytännöllisenä ja taloudellisuuteen tähtäävänä hatchbackina kuten aina ennenkin. Voimansiirto on sama 1,2-litrainen nelisylinterinen luonnollisesti hengittävä bensiinimoottori, jossa on miedolla hybridijärjestelmällä varustettu toteutus. Tehoa on noin 81 hv ja vääntöä 112 Nm. Ostajat voivat edelleen valita manuaalisen tai CVT-vaihteiston, ja Swift voidaan määrittää markkinasta ja varustelusta riippuen joko etuvetoisena tai nelivedolla.

"Harrastajille tämä on ensisijaisesti tyylillinen harjoitus, ei suorituskyvyn paluu," on kohtuullinen tulkinta. Swift Sport -nimi palaa visuaalisena kokonaisuutena, ei voimalinjan tai alustan päivityksenä.

Mihin tämä asettuu markkinassa?

Kun Suzuki lopetti edellisen sukupolven Swift Sportin Final Edition -mallin jälkeen, fanit ovat odottaneet aitoa seuraajaa. Tämä aerokorisetti herättää ikonisen nimen uudelleen ja antaa uudelle Swiftille urheilullisemman identiteetin ilman, että uuden hot hatchin kehittämisestä aiheutuisi kustannuksia ja monimutkaisuutta. Toisaalta ostajille, jotka hakevat aitoa suorituskykyä, odotus jatkuu yhä. Näin käy, jos huhuja todellisesta Swift Sport -malliversiosta on uskominen.

Nostot:

• Virallinen Suzukin lisävaruste, asennetaan jälleenmyyjällä Japanissa
• Painotus Aero Conceptista inspiroituneessa ulkoasun ilmeessä
• Ei mekaanisia tai alustan päivityksiä; 1,2-litrainen miedolla hybridillä varustettu voimansiirto ja 81 hv pysyvät

Budjettitietoisille ostajille, jotka haluavat hot hatchin näköisen ilmeen ilman ajokustannusten kasvua, Swift Sport aero -koreihin on siisti kompromissi. Todellista vauhtia tavoitteleville kilpahenkisille tämä vanhan Swift Sportin aito seuraaja ei kuitenkaan ole vielä täällä. Nimi on kuitenkin palannut listalle.