Denza Z - ensimmäinen roadster tiukassa testissä Kiinassa

Komea, tumma musta coupé soluttautui ohi tavanomaisen huomionosoituksen ja yleisön katseisiin, ja sitä oli mahdotonta olla huomaamatta. Kiinasta tulleet uudet vakoilukuvat paljastavat Denza Z -mallin, BYD:n luksusbrändin ensimmäisen roadsterin, melko lähellä tuotantovalmista muotoa. Etupään merkin pieni osa on peitetty, ikään kuin tarkoituksena olisi houkutella uteliaisuutta pikemminkin kuin peittää kokonaan.

Jos seuraat Denzaa, tiedät, ettei kyse ole yhden tempun mallista. Z teki ensiesiintymisensä Pekingin autonäyttelyssä, ja se valmistellaan kolmessa versiossa: avoauto, kiinteäkattoinen coupé sekä erillinen kilparata-eli track-edition. Uudet kuvat esittelevät kattoisen eli hardtop-version; tuulilasin ja katon väliin sijoitetut suojakalvoraitojen palaset viittaavat myöhäisvaiheen esituotannon hienosääntöihin.

Ratahenki kirjoitettu korin muotoihin

Linjoissa ei selitellä mitään. Suorituskyky ensin. Aktiivisia aeroelementtejä. Toiminnalliset ilmanottoaukot konepellissä. Voimakkaat downforce-lisäykset. Kaikki osoittaa kohti autoa, joka on suunniteltu sekä suurten nopeuksien vakauteen että kaupunkikuvan dramaattisuuteen. Denza on esitellyt Z-mallia aiemmin sinisenä ja vihreänä; tämä viimeisin musta yksilö näyttää kuin sarjan asiallinen ja vakavampi sisarus, verrattuna aiempaan leikkisämpään värimaailmaan.

Teholukuihin on lisätty purtavaa. Denza kertoo, että Z-perheen yhteenlaskettu teho ylittää 1 000 hevosvoimaa, ja 0–100 km/h menee parhaassa kokoonpanossa noin kahdessa sekunnissa. Nämä luvut nostavat Z:n suoraan superautoluokkaan, mutta brändi kehystää sen luksusluokan performance grand toureriksi. Juuri siksi sekin näkyy kahtiajakoisesti: avonainen glamour ja radalle suunnattu aggressiivisuus kulkevat käsi kädessä.

Aikataulu merkitsee. Denza aikoo tehdä maailmanlaajuisen esittelyn tänä kesänä Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa ja nostaa ennen kaikkea esiin markkinat ulkomailla, ennen myöhempää lanseerausta Kiinassa. Ratkaisu korostaa BYD:n kunnianhimoa rakentaa Denza kansainväliseksi lippulaivabrändiksi, ei vain kotimaiseksi uteliaisuudeksi.

Tarkoittaako merkin peittäminen erityisen editionin tunnuksia vai erikoisia varustelinjoja? Hyvin todennäköisesti molempia. Kamuflaasi on pieni, mutta harkittu. Odota muutamaa visuaalisesti erottuvaa versiota, jotka on sovitettu eri markkinoille ja makuihin, aina pehmeämmästä grand tourer -asetelmasta tinkimättömään radalla pärjäävään koneeseen.

Toistaiseksi nämä vakoilukuvat herättävät enemmän kysymyksiä kuin antavat vastauksia. Yksi asia on kuitenkin selvää: Denza haluaa muuttaa käsityksiä kiinalaisista luksusluokan sähköautoista, ja Z on rakennettu siihen vauhdilla.