Jeep Cherokee -takaisinkutsu: PTU voi katkaista vedon

Varoitusvalo, outo tärinä, äkillinen luottamuksen menetys tiellä. Tämä on taustalla Jeepen uusimmalle takaisinkutsulle, joka koskee nyt 61 711 kappaletta vuosimallin 2019–2023 Jeep Cherokee -maastoautoa.

Vian ytimessä on kaksinopeuksinen voimanjakolaitteen moduuli, eli PTU (power transfer unit). Se on tärkeä voimansiirtokomponentti tietyissä Cherokee-malleissa, joissa on nelivetoversio. Takaisinkutsuun liittyvissä asiakirjoissa, jotka on jätetty Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA:lle, kerrotaan, että kyseisen moduulin sisäinen vika voi laukaista jotain paljon vakavampaa kuin pelkän ärsyttävän mekaanisen häiriön. Pahimmassa tapauksessa ajoneuvo voi menettää vetovoiman ilman varoitusta, ja ongelma voi ilmetä millä tahansa nopeudella.

Tämä on se osa, johon omistajien kannattaa suhtautua vakavasti. Kyse ei ole vain vaihteiston tunnelin seudusta kuuluvasta äänestä tai satunnaisesta kojetaulun ilmoituksesta. Jeepen mukaan viallinen Cherokee voi kärsiä odottamattomasta ja peruuttamattomasta etenemiskyvyn menetyksestä. Asiakirjoissa mainitaan myös toinen huolenaihe: joissakin ajoneuvoissa auto voi lähteä vierimään, vaikka vaihde olisi siirretty park-asentoon.

Kuljettajat voivat saada ennakkovaroituksen, vaikkakaan ei aina. Selvin vihje on mittaristossa näkyvä viesti “Service 4WD”. Osa omistajista saattaa myös huomata tavallisesta poikkeavia ääniä, tavallista voimakkaampaa tärinää tai muutoksen siinä, miten maastoauto käyttäytyy, ennen kuin PTU vikaantuu täysin.

Miksi vain osa Cherokee-malleista on mukana

Takaisinkutsu ei koske kaikkia kyseisten vuosien aikana valmistettuja Cherokeita. Liittovaltion turvallisuusasiakirjojen mukaan vaikutuksen alaiseksi rajautuu tietty erä 2019–2023 vuosimallin ajoneuvoja, joissa on kaksinopeuksinen PTU-rakenne. Muut saman ajanjakson Cherokeet on rajattu ulkopuolelle, koska niissä ei ole PTU:ta lainkaan, ne käyttävät komponentin eri versiota tai ne on rakennettu tuotantoikkunan ulkopuolella, joka liittyy havaittuun vikaan.

Jeep arvioi, että noin 0,5 prosentilla takaisinkutsuun kuuluvista ajoneuvoista vika todellisuudessa on. Se voi kuulostaa vähäiseltä, mutta takaisinkutsujen näkökulmasta vika, joka voi katkaista tehon ja mahdollistaa auton vierimisen, riittää käynnistämään toimenpiteet nopeasti.

Jälleenmyyjille on jo ilmoitettu. Omistajien odotetaan saavan väliaikaiset tiedotuspostitukset kesäkuun loppupuolella, kun taas Jeep jatkaa pysyvän korjauksen valmistelua. Toistaiseksi yhtiö ei ole kertonut, milloin lopullinen korjaus on valmis.

Jos omistat vuosimallin 2019, 2020, 2021, 2022 tai 2023 Jeep Cherokee -auton ja olet huomannut voimansiirron nykimistä, epätavallisia ääniä tai nelivedon varoitusviestin, kannattaa tarkistaa VIN-tunnus NHTSA:n takaisinkutsutietokannasta tai olla suoraan yhteydessä Jeepen jälleenmyyjään.

Tämänkaltaiset takaisinkutsut muistuttavat siitä, että nykyaikaiset maastoautot nojaavat tarkasti yhteen sovitettuihin voimansiirtoratkaisuihin. Kun yksi kriittinen komponentti pettää, seuraukset voivat olla välittömiä. Tässä tapauksessa Jeep käsittelee ongelmaa, joka menee pelkkää harmia pidemmälle. Kyse koskettaa ajoneuvon perusolemusta ja turvallisuutta: liikkumista silloin, kun sitä tarvitaan, ja paikallaan pysymistä silloin, kun pitää pysähtyä.