BYD:n uusi Sealion 05: sähkö- ja DM-i-maasturi perheille

BYD ei aio odottaa, että yleisö ehtisi mukaan. Kiinalainen automerkki on nyt julkaissut ensimmäiset viralliset kuvat uudesta Sealion 05:stä, ja viesti on selvä: tämä katumaasturi tulee sekä täyssähköisenä että plug-in-hybridinä DM-i-muodossa, ja virallinen ensiesiintyminen on määrä olla 20. huhtikuuta.

Sealion 05 noudattaa BYD:n tuttua perheilmettä, mutta tällä kertaa ilme on raikkaampi ja nuorekkaampi. Kuvissa näkyvä oranssinpunainen koriväri antaa maasturille vahvemman katuilmeen, ja puoliksi piilotetut ovenkahvat pitävät profiilin siistinä ja modernina. Yksi yksityiskohta kiinnittää myös ADAS-fanien huomion: katolle sijoitettu LiDAR-yksikkö saattaa olla osa varustusta, mikä vihjaa edistyneempään kuljettajaa avustavaan järjestelmään.

Kompakti katumaasturi, jossa tilaa riittää

Koon merkitys on suuri tässä segmentissä, ja Sealion 05 osuu numeroiden puolesta oikeaan kohtaan. Sen mitat ovat 4 620 mm pituutta, 1 860 mm leveyttä ja 1 630 mm korkeutta, ja akseliväli on 2 770 mm. Se sijoittaa auton sopivasti ostajille, jotka haluavat kaupunkikelpoiset mitat menettämättä takapenkkien mukavuutta tai tavaratilan joustavuutta.

Sisätiloissa BYD on pitänyt matkustamon käytännöllisenä mutta kaukana tylsästä. Kojelaudalla hallitsevat 15,6 tuuman kelluva keskikosketusnäyttö ja 8,8 tuuman LCD-mittaristo. Fyysiset säätimet ovat edelleen näytön alapuolella ja ohjauspyörässä, mikä ilahduttaa kuljettajia, jotka suosivat painikkeita loputtomien valikoiden sijaan. Lisäksi tarjolla on ohjauspylvääseen sijoitettu vaihteenvalitsin, 50 W langaton lataustaso, kaksi juomatelinettä, tunnelmavalaistus, panoraamakatto sekä sähköisesti säädettävät etuistuimet, joissa on sekä lämmitys että tuuletus. Käännä takapenkit alas, ja BYD kertoo matkustamon voivan muuttua jopa "isoksi vuoteeksi".

Tällaiset yksityiskohdat kertovat tarkalleen, kenelle tämä katumaasturi on suunnattu. Perheille. Viikonloppumatkaajille. Ostajille, jotka haluavat joustavuutta ilman luksusbrändin hintalappua.

Kaksi voimalinjavaihtoehtoa, sama julkaisupäivä

Sähköinen Sealion 05 EV tarjotaan kahdella taka-akselille sijoitetulla yksimoottoriratkaisulla. Toinen tuottaa 200 kW, eli 268 hv, kun taas tehokkaampi versio tuottaa 240 kW, eli 322 hv. BYD:n odotetaan myös käyttävän täällä toisen sukupolven Blade Battery -akkua sekä pikalataustekniikkaa, mikä auttaa EV-mallia pysymään kilpailukykyisenä nopeasti muuttuvilla markkinoilla.

DM-i-versio kulkee eri tietä. Se käyttää BYD:n viidennen sukupolven hybridijärjestelmää, yhdistäen 1,5-litraisen moottorin, jonka teho on 74 kW, ja synkronisen pysyvämagnettimotorin, joka tuottaa 120 kW eli 161 hv. Ostajat voivat ilmeisesti valita 26,6 kWh ja 34,275 kWh LFP-akkujen välillä, ja CLTC:n sähköinen toimintamatka vaihtelee 220–305 km.

Se on vahva luku plug-in-hybridikatumaasturille, erityisesti kuljettajille, jotka voivat hoitaa suurimman osan päivittäisistä ajoistaan ilman polttoainesäiliön koskettamista. DM-i-variantti tuo myös DiSus-C-jatkuvan vaimennuksen säädön sekä BYD:n DiPilot 300 -LiDAR-pohjaisen kuljettajaa avustavan järjestelmän, mikä nostaa sitä teknisesti korkeammalle.

Jälleenmyyjätiedot viittaavat siihen, että Sealion 05 DM-i lanseerataan neljässä varustetasossa. Valikoima alkaa 220 Aloitus -mallista hinnalla 96 000 yuania, eli noin 13 900 USD, jota seuraa 220 Navigaattori 106 000 yuanilla, 220 Älykäs Navigaattori 116 000 yuanilla ja huippumalli 305 Älykäs Navigaattori 126 000 yuanilla, noin 18 300 USD.

Sealion 05 EV ei itsessään ole täysin uusi tulokas. Se tuli myyntiin viime maaliskuussa ja saavutti vahvimman markkinamenestyksensä syyskuussa 2025, jolloin Kiinassa myytiin 12 067 yksikköä. Kuten monilla muillakin malleilla alalla, myynti laski tammikuussa ja helmikuussa ennen palautumista maaliskuussa. Nyt, kun uusi Sealion 05 -mallisto laajenee sisältämään sekä EV- että DM-i-versiot, BYD pyrkii selvästi antamaan nimikkeelle paljon laajemman näkyvyyden.