Uusi kansainvälinen Trendline-tutkimus osoittaa, että Suomi kuuluu Euroopan kärkimaihin useissa liikenneturvallisuuden osa-alueissa. VTT johti Suomen tiedonkeruuta osana 25 EU-maan laajaa vertailua. Tulokset kertovat vahvuuksista, kuten nopeasta ensivasteesta ja korkeasta pyöräilykypärien käyttöasteesta, mutta myös pysyvistä ongelmista, erityisesti maanteiden ylinopeuksissa.

Keskeiset löydökset Suomessa

Ensivasteaika

Suomessa ensimmäinen pelastusyksikkö ehti henkilövahinko-onnettomuuksissa paikalle 95 prosentissa tapauksista viimeistään 24 minuutissa ja 50 sekunnissa onnettomuuden ilmoittamisesta. Tämä oli paras tulos tarkastelluissa maissa ja pohjautui Pelastuslaitoksen PRONTO-tilaston aineistoon.

Pyöräilykypärän käyttö

Tienvarsitarkkailujen mukaan yli 70 prosenttia suomalaisista pyöräilijöistä käytti kypärää, mikä oli korkeimpia osuuksia 17 maassa joissa tämä indikaattori laskettiin. Kypärän käyttö on kaupungeissa kuitenkin yleisesti alhaisempaa kuin haja-asutusalueilla. VTT:n asiantuntijat ehdottavat, että sähköpotkulautailijoiden kypäränkäyttöä voitaisiin seurata samaan aikaan ja näin saada tärkeää lisätietoa sähköliikenteen turvallisuudesta.

Alkoholivaikutuksen alaisena ajo

Verkkokyselyn perusteella 0,5 prosenttia vastaajista ilmoitti saattaneensa ajaa viimeisten kolmen päivän aikana siten, että veren alkoholipitoisuus olisi voinut ylittää sallitun rajan. Tämä on linjassa poliisin puhallutusaineistoon perustuvan R-tutkimuksen kanssa, jossa osuus oli 0,2 prosenttia.

Nopeusrajoitusten noudattaminen

Moottoriteillä, joissa rajoitus on 120 km/h, 59 prosenttia henkilöautoista ajoi rajoitusten mukaisesti. Sen sijaan yksiajorataisilla 80 km/h teillä noudattaminen oli heikompaa: vain 35 prosenttia noudatti rajoitusta. Tulokset osoittavat, että ylinopeus on edelleen merkittävä turvallisuushaaste Suomessa ja vaatii vaikuttavia ratkaisuja valvonnan, viestinnän ja infrastruktuurin kautta.

Turvavyön käyttö ja ajoneuvokannan turvallisuus

Turvavöitä käytti 97 prosenttia tarkkailun henkilöauton kuljettajista ja matkustajista. Vuoden 2023 uusista henkilöautoista Euro NCAP luokitteli 89 prosenttia vähintään neljän tähden autoiksi, mikä oli neljänneksi korkein osuus 14 maan joukossa.

Miten tulokset vaikuttavat autokauppaan ja kuluttajiin Suomessa?

Liikenneturvallisuuden indikaattorit heijastuvat myös autokauppaan ja markkinavalintoihin Suomessa. Kuluttajat arvostavat turvallisuusluokituksia, ja Euro NCAP -tulokset vaikuttavat erityisesti keskiluokkaisten ja premium-autojen myyntiin. Suomessa SUV- ja sähköautojen suosio kasvaa edelleen, ja ajoneuvokannan turvallisuus paranee samalla kun uusien autojen saatavuus lisääntyy. Autoverotus, toimitusketjujen muutokset ja käytettyjen autojen tuonti vaikuttavat hintoihin niin Suomessa kuin naapurimaissa; esimerkiksi Lietuva ja Lietuvos automobilių rinka näyttävät usein edullisempia vertailukohtia, ja kuluttajat Vilniussa ja Kaune ovat huomanneet eroavaisuuksia hinnoissa ja verotuksessa verrattuna Suomeen.

Ajoneuvotekniset näkökulmat: mitä suomalaisen ostajan kannattaa katsoa?

Turvallisuus ja varustelu

Euro NCAP -tuloksen lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota aktiivisiin turvajärjestelmiin kuten hätäpysähdysjärjestelmään, kaistavahteihin ja adaptiiviseen vakionopeussäätimeen. Suomessa olosuhteet, kuten talvikeli ja pitkät etäisyydet, asettavat lisävaatimuksia ajoneuvon järjestelmille.

Suorituskyky ja ajettavuus

Moottorin teho, vetotapa ja jousitus vaikuttavat talvikauden turvallisuuteen ja käyttömukavuuteen. Sähköautojen kiihtyvyys ja tasainen vääntö ovat monille suomalaisille houkuttelevia ominaisuuksia, mutta kantama, latausinfrastruktuuri ja lämmitysjärjestelmät ovat ostajan tärkeitä valintakriteerejä.

Markkinointi ja asemoituminen

Automerkit, jotka panostavat turvallisuusviestintään ja paikalliseen huoltopalveluun, menestyvät Suomessa hyvin. Hinnan, verotuksen ja saatavuuden lisäksi ostajat vertailevat usein ajoneuvon mittoja, talviasennon ominaisuuksia ja taloudellisuutta.

Johtopäätökset ja suositukset

Trendline-hankkeen tulokset antavat selkeän pohjan jatkotoimille: Suomi voi pitää kiinni vahvuuksistaan, kuten korkeasta kypärän- ja turvavyönkäytöstä ja nopeasti toimivasta ensivasteesta, mutta ylinopeuden hillitseminen vaatii lisää panostuksia. Suosituksissa korostetaan valvonnan tehostamista, targeted viestintää sekä infrastruktuuriratkaisuja. Lisäksi autokaupan ja markkinoinnin näkökulmasta turvallisuus ja uusi teknologia jatkavat merkityksensä kasvua suomalaisille ostajille ja vaikuttavat myös hintakehitykseen sekä käytetyn auton kauppaan suhteessa muihin markkinoihin, kuten Lietuvaan ja Lietuvos automobilių rinka.