Tekniikan Maailma kirjasi 4.–5.11.2025 uuden suomalaisen ennätyksen sähköautolla ajamisessa: 24 tunnin aikana ajettu matka oli Vbox-korjauksen jälkeen 2 458 kilometriä. Ajon taustalla oli viimeisintä sähköajoneuvo- ja lataustekniikkaa hyödyntänyt testi, joka osoittaa, että yhdellä päivävuorolla ja optimoidulla latausstrategialla sähköautolla pääsee merkittäviä matkoja myös Suomen oloissa.

Ajo ja mittaukset

Ennätysajo tehtiin täysin vakiokuntoisella Mercedes‑Benz CLA 250+ Launch Edition -sähköautolla. Ajo starttasi Sipoonlahden Neste-latauspisteeltä Sipoon Söderkullasta ja eteni E18/Valtatie 7:ää pitkin itään, kääntöpisteinä oltiin Pyhtäällä. Reitti oli noin 180 km edestakainen lenkki, jota ajettiin 2–3 kertaa. Auto ladattiin vuorokauden aikana kuusi kertaa. Matkamittari näytti 2 439 km, mutta Racelogic Vbox -satelliittimittaus korjasi todelliseksi 2 458 km.

Tekniset valmistelut

Auto oli vakiokuntoinen, mutta rengaspaineet nostettiin taloudellisuusajojen sääntöjen mukaisesti valmistajan kuormituspaineisiin +0,2 bar:iin (CLA:n tapauksessa 3,4 bar edessä ja takana). Keskinopeudeksi kirjattiin 102,4 km/h sisältäen lataushäviöt — huomattava suoritus suomalaissäässä, jossa keli vaihteli ja tiistai-iltana lähestyi myrsky.

Ajoneuvon asema ja markkinavaikutus

Mercedes‑Benz CLA 250+ asemoituu premium‑seg­menttiin, jossa se kilpailee muun muassa Tesla Model 3:n, Polestarin ja Volkswagenin tarjonnan kanssa. Suomessa sähköautojen saatavuus on kasvanut ja kuluttajien kiinnostus premium‑sähköautoja kohtaan vahvistuu, mikä heijastuu myös hintapyyntöjen ja vaihtoautotarjonnan kehitykseen. Verrattuna muihin Euroopan markkinoihin, kuten Lietuvaan (Lietuvos automobilių rinka), Suomessa ostovoima ja latausinfra ovat kehittyneemmät, mutta hinnoissa on alueellisia eroja: esimerkiksi Vilniuje ja Kaunessa sähköautojen hinnat ja käytettyjen tarjonta voivat poiketa Suomen markkinasta.

Suorituskyky ja käytännön merkitys kuluttajalle

Ennätys korostaa latausnopeuden, ajoneuvon energiatehokkuuden ja kuljettajien suunnittelun merkitystä pitkähköissä ajoissa. Suomen tiestö, latausinfrastruktuuri ja sääolosuhteet tekevät tällaisista kokeiluista arvokkaita tiedonlähteitä suomalaisille kuluttajille ja yrityksille, jotka suunnittelevat sähköistettyä ajojärjestelyä tai hankintaa.

Tiimi ja lisätiedot

TM:n ennätysjoukkueeseen kuuluivat kokeneet autotoimittajat Aimo Niemi, Lauri Ahtiainen, Robert Koistinen, Jan Enqvist ja Olli Laitinen. Lisätietoja testin kulusta, latausajankohdista ja teknisistä yksityiskohdista julkaistaan TM:n aiemmissa raporteissa.