GM valmistaa Traverse-, Acadia- ja Enclave-hybridejä

General Motors valmistaa hybridiversioita kolmirivisistä Chevrolet Traverse-, GMC Acadia- ja Buick Enclave -malleista Lansing Delta Townshipin tehtaallaan Michiganissa, yhtiö ja suunnitelmat tuntevat henkilöt kertovat.

Reutersin autovalmistajan kotimaisia suunnitelmia tunteviin lähteisiin perustuvien tietojen mukaan kaikkien kolmen hybridicrossoverin tuotanto on määrä keskittää Lansing Delta Townshipin tuotantokeskukseen. GM on vahvistanut investoivansa tehtaaseen hybridiautojen valmistuksen mahdollistamiseksi, mutta yhtiö ei ole virallisesti nimennyt Lansingissa valmistettavia malleja eikä kertonut aikataulusta tai teknisistä tiedoista.

Kaikilla kolmella mallilla on paljon yhteisiä rakenteita ja teknisiä ratkaisuja. Chevrolet palvelee massamarkkinoita, Buick premium-asiakkaita ja GMC ostajia, jotka arvostavat premium-tasoani sekä rouheampaa luonnetta. Yhteinen arkkitehtuuri tekee Traverse-, Acadia- ja Enclave-malleista luontevia ehdokkaita hybridiversioille ja selittää, miksi jälleenmyyjät ovat painostaneet GM:ää tuomaan sähköistettyjä vaihtoehtoja näiden kolmirivisten mallien segmentteihin.

Tehtaan rooli ja voimansiirtosuunnitelmat

Lansing Delta Township rakennettiin GM:n ensimmäiseksi niin sanotuksi vihreäksi tehtaaksi. Kyseessä on kokonaisvaltainen tuotantolaitos, jossa tehdään suurten crossover-mallien peltiosien prässäys, korien hitsaus ja loppukokoonpano. GM:n tiedetään kehittävän sekä itse lataavia että ladattavia hybridejä. Polttomoottori säilyy osana kokonaisuutta, joten asiakkaat, jotka eivät halua muuttaa käyttötottumuksiaan, voivat jatkaa tuttujen tankkaus- ja huoltokäytäntöjen mukaisesti.

Toimitusjohtaja Mary Barra on korostanut, että GM tarvitsee laajemman sähköistetyn malliston ja että hybridit kattavat useita autosegmenttejä. Barra on myös todennut, ettei GM odota hybridien käyttöönoton edellyttävän suunnittelu- tai pääomainvestointeja yhtiön nykyisten suunnitelmien lisäksi.

Hybridituotannon tukemiseksi Lansingissa GM aikoo kohdentaa uudelleen 500 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria liittovaltion rahoitusta, joka myönnettiin alun perin sähköautojen valmistukseen, sekä investoida noin 1,25 miljardia Yhdysvaltain dollaria Lansingin tehtaaseen hybridiautojen tuotannon järjestämiseksi.

GM vahvisti investoinnin Lansingin tuotantokeskukseen hybridien valmistusta varten, mutta ei ollut uutisoinnin aikaan nimennyt julkisesti tehtaalle suunniteltuja hybridimalleja. Reutersin lähdetiedot ovat edelleen tärkein lähde tuotantopaikkaa koskeville yksityiskohdille.

Kolmirivisiä autoja suosivat perheet, joille taloudellisuus on tärkeää, hyötyvät hybridivoimalinjoista, sillä ne pienentävät polttoaineenkulutusta ilman lataustarvetta tai muutoksia auton käyttöön. Käytännöllisyyden lisäksi GM näkee hybrideissä keinon laajentaa sähköistettyjä vaihtoehtojaan sekä suurten volyymien että premium-merkkien tarjontaan ja säilyttää samalla polttomoottoriteknologian siellä, missä se on perusteltua.