Houstonissa toimiva Late Model Racecraft rakensi vuoden 2024 Chevrolet Corvette Z06:sta tuplaturboversion, joka tuottaa omistaja Chris V:lle noin 1 000 hevosvoimaa kampiakselilta mitattuna.
Vakiona LT6 on 5,5-litrainen, tasokampiakselilla varustettu vapaasti hengittävä V8, jonka teho on 670 hv (680 PS) ja vääntö 460 lb-ft (623 Nm). Tehdasasetuksilla Z06 kiihtyy 0–60 mph 2,6 sekunnissa, kulkee neljännesmailin 10,5 sekunnissa 131 mph:n (210 km/h) loppunopeudella ja saavuttaa 195 mph:n (314 km/h) huippunopeuden.
Ennen turboahtimien asennusta auton lähtöteho oli Late Model Racecraftin dynamometrissä E85-polttoaineella noin 600 takapyörähevosvoimaa.
LMR asensi autoon kuulalaakeroidun Mirror Image Precision -tuplaturbojärjestelmän sekä sitä tukevat komponentit. 93-oktaanisella bensiinillä kokonaisuus kasvattaa tehoa 213 takapyörähevosvoimalla hieman yli 810 pyörähevosvoimaan. LMR:n mukaan tämä vastaa noin 1 000 hevosvoimaa kampiakselilta mitattuna.
.avif)
Stage 1 -tuplaturbopakettiin kuuluu täydellinen ECM- ja TCM-ohjelmointi, joka on kalibroitu 93-oktaaniselle bensiinille. Tavoitteena on säilyttää vakioauton kaltainen ajettavuus ja luotettavuus. Järjestelmän kummallakin puolella on jäähdytysnesteellä toimiva lämmönvaihdin lämpötilojen hallintaa varten.
Turboahtimilta lähtevät lyhyet pakoputket korostavat LT6 V8 -moottorin ääntä voimakkailla paukahduksilla täydellä kuormalla ja vaihdetta pienennettäessä.
Late Model Racecraftin tekninen johtaja Steven Fereday koeajoi auton maantiellä. Sport-tilassa luistoneston ollessa pois käytöstä Corvette sutii takarenkaillaan, joten LMR suosittelee pitämään luistoneston kytkettynä katuajossa kiihdytettäessä. LMR ehdotti myös pitävämpien Toyo-takarenkaiden käyttöä paremman pidon saavuttamiseksi.
Touring-tilassa auton käytös palautuu lähes vakioasetusten tasolle. Omistaja Chris V. nouti auton Houstonissa ja lähti liikkeestä selvästi tyytyväisenä.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.