EU-komissio on täsmentänyt Suomessa kiistaa herättänyttä tulkintaa käytettyjen sähköautojen akkujen korjaamisesta. Komission mukaan akku voidaan irrottaa korjausta, uudelleenkäyttöä tai uudelleenvalmistusta varten ennen kuin ajoneuvo toimitetaan romuajoneuvojen käsittelyyn.

Komission mukaan akku ei muutu jätteeksi pelkästään siksi, että ajoneuvo on poistettu käytöstä. Asiasta kertoo RKP:n europarlamentaarikko Anna-Maja Henriksson Facebook-sivullaan komissiolta saamansa vastauksen perusteella.

Henriksson esitti komissiolle kirjallisen kysymyksen sähköautojen akkujen korjaamisesta sen jälkeen, kun aihe herätti Suomessa julkista kohua ja johti kansalaisaloitteeseen.

Kokkolalainen autohuoltoyrittäjä Jesse Haapala nosti sähköautojen korjaamisen julkiseen keskusteluun elokuun lopulla. Lupa- ja valvontavirasto oli tulkinnut EU:n akkuasetusta niin, että kaikki kuluttajan käytöstä poistamat akut olisi luokiteltava jätteeksi.

Jätteeksi luokitellun akun korjaaminen asettaisi korjaamolle valmistajaa vastaavia vaatimuksia. Tämä voisi nostaa akkukorjausten hintoja huomattavasti.

Henriksson kehottaa suomalaisia viranomaisia muuttamaan ohjeistustaan.

”Viranomaisten on nyt tarkistettava ohjeistuksensa, jotta se vastaa EU:n akkuasetusta ja komission vastausta eikä ole tarpeettoman tiukka”, Henriksson sanoo.