Mercedes-Benz on ilmoittanut, että sen MB.Drive Assist Pro on ensimmäinen järjestelmä, joka mahdollistaa Saksassa automatisoidun ajamisen pisteestä pisteeseen ennen Teslaa.
Autovalmistajan mukaan järjestelmästä käynnistetään myöhemmin tänä vuonna Stuttgartissa ja Münchenissä varhaisen käyttöoikeuden ohjelma. Tavalliset asiakkaat voivat liittyä siihen vuoden 2027 alusta alkaen. Mercedes-Benzin mukaan MB.Drive Assist Pro on kehitetty uusimpien UNECE-säädösten mukaisesti, joten se ei edellytä Saksassa erillistä lisähyväksyntää.
Tesla on hakenut hyväksyntää Full Self-Driving -ohjelmistolleen eri puolilla Eurooppaa. Se muutti järjestelmän nimen aiemmin tässä kuussa Tesla Assisted Drivingiksi vastauksena Saksan viranomaisten huoliin. Tesla sai hyväksynnän Alankomaissa aiemmin tänä vuonna, ja Alankomaiden RDW-viranomaisen testaukseen perustunutta sertifiointia seurasivat kansalliset hyväksynnät Liettuassa, Virossa, Tanskassa, Belgiassa, Sloveniassa, Tšekissä, Kroatiassa ja Slovakiassa.
Näistä edistysaskelista huolimatta Teslan järjestelmää koskevaa koko Euroopan laajuista äänestystä on siirretty useaan otteeseen. Seuraava asiaa käsittelevä kokous on määrä pitää joulukuussa. Saksan viranomaiset ovat nostaneet esiin erityisiä huolia järjestelmän nimestä ja tavasta, jolla se käsittelee nopeusrajoituksia. Tesla hyväksyi ohjelmiston nopeuspoikkeaman rajaamisen 10 prosenttiin nopeusrajoituksen yläpuolelle. Liikenneministeri Steffen Bilger sanoi ajavansa TAD-järjestelmän hyväksyntää kaikkialla Euroopassa "mahdollisimman nopeasti".
Miten MB.Drive Assist Pro toimii
Mercedes-Benz kuvailee MB.Drive Assist Prota kokonaisuudeksi, joka yhdistää MB.OS-käyttöjärjestelmän, Nvidia Hyperion -tietokoneet ja -anturit sekä Alpamayo Stack -ohjelmiston automatisoitujen ajo-ominaisuuksien mahdollistamiseksi. Viime vuonna vuoden 2026 Mercedes-Benz CLA EV:ssä esitelty järjestelmä on laajennettu vuoden 2027 malleihin, kuten GLB:hen, GLC EV:hen, C-Class EV:hen ja muihin MY2027-malleihin.
Vaikka Mercedes kertoo ohjelmiston pystyvän ajamaan ilman kuljettajan toimenpiteitä, yhtiö markkinoi MB.Drive Assist Prota edistyneenä SAE-tason 2 järjestelmänä, joka edellyttää kuljettajan jatkuvaa valvontaa. Mercedesin mukaan järjestelmä pystyy valvotussa käytössä navigoimaan vilkkaassa kaupunkiliikenteessä, tunnistamaan liikennevalot ja tekemään kaistanvaihtoja.
Tavalliset asiakkaat pääsevät käyttämään järjestelmää vuoden 2027 alusta alkaen.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.