Porsche on esitellyt Mission S -konseptin, keskimoottorisen näyttelyauton, joka yhtiön mukaan ennakoi legendaarisen 911:n yläpuolelle sijoittuvaa tulevaa superautoa. Mission S esittelee uuden keskimoottoriarkkitehtuurin ja tulevaisuuteen katsovan muotoilukielen, jotka voivat muodostaa perustan Stuttgartin mallistoon pysyvästi kuuluvalle superautolle.

Muotoilu, rakenne ja sisätilat

Korimuotoilussa näkyvät selvästi Porschen ikonisten mallien, kuten 911:n, 959:n, 917:n ja 911 GT1:n, vaikutteet. Takaosan kerroksellinen rakenne ympäröi moottoritilaa, ja siihen on integroitu aktiivinen aerodynaaminen siipi. Keskimoottorirakenteessa voimanlähde sijaitsee matkustamon takana mutta taka-akselin etupuolella. Ratkaisua hyödynnetään tyypillisesti painojakauman ja ajettavuuden tasapainottamiseksi.

Sisätiloissa Porsche kääntää selkänsä suurten matkustajanäyttöjen ja keskelle sijoitettujen kosketusnäyttöjen trendille. Ohjauspyörän taakse on asennettu viisi pyöreää analogista mittaria, ja perinteinen navigointinäyttö on korvattu Apple MagSafe -yhteensopivalla älypuhelintelineellä. Puhelinta käytetään reittiopastukseen ja infotainment-toimintoihin.

Porschen toimitusjohtaja Michael Leiters sanoi: "Mission S:n tavoitteena oli, että se tunnistettaisiin ensisilmäyksellä Porscheksi."

Porsche on ilmoittanut, etteivät keskimoottoriarkkitehtuuriin perustuvat lopulliset mallit ole sähköautoja. Autovalmistaja ei ole julkaissut Mission S -hankkeen teknisiä tietoja, tuotantoaikataulua tai hinnoittelua. Porsche kuvailee hanketta osaksi pitkän aikavälin strategiaansa, jonka tavoitteena on jatkaa bensiinikäyttöisten lippulaivamallien kehittämistä.