Suomen ensimmäinen tieliikennekäyttöön hankittu vetyrekka on saapunut koulutuskuntayhtymä OSAOlle Oulun seudulle. OSAO käyttää Holthausen Clean Technologiesin toimittamaa DAF XF -alustalle rakennettua rekkaa kuljettaja- ja huoltokoulutuksessa sekä tutkimuksessa ja talvitestauksessa.
Rekka saapui Ouluun juuri talven kynnyksellä, joten ensimmäisiä käytännön kokemuksia päästään keräämään välittömästi pohjoisissa talviolosuhteissa. Ajoneuvon käyttöönottoon liittyvät kuljettaja- ja huoltokoulutukset ovat parhaillaan käynnissä.
OSAOn henkilöstö perehtyy ajoneuvon käyttöön, teknisiin järjestelmiin, turvallisuuteen ja huoltoon. Logistiikan kuljettajakoulutuksessa opiskelijat pääsevät harjoittelemaan raskaan vetyajoneuvon käyttöä aidolla kalustolla.
Ajoneuvotekniikan opetuksessa rekka toimii käytännön huoltotöiden oppimisympäristönä. Sen avulla voidaan perehtyä polttokennojärjestelmään, korkeajännitetekniikkaan, turvallisuuteen ja huollon työvaiheisiin.
”Kuljettajalle vetyrekka on monessa suhteessa tuttu raskas ajoneuvo, mutta uusi käyttövoima tuo mukanaan asioita, jotka täytyy osata ja ymmärtää. Nyt opiskelijat pääsevät harjoittelemaan niitä aina ajamisesta tankkaukseen ja turvalliseen käyttöön asti”, kertoo OSAOn koulutuspäällikkö Hannu Tervo.
Huolto-opetuksen tueksi rakennetaan lisäksi virtuaalinen huoltoympäristö. Siinä huolto- ja turvallisuustoimenpiteitä voidaan harjoitella ennen työskentelyä varsinaisen ajoneuvon parissa.
Vetyrekka täydentää OSAOn vaihtoehtoisten käyttövoimien oppimisympäristöä. Siihen kuuluu jo ennestään sähköiseen liikenteeseen ja korkeajänniteakkujen diagnostiikkaan, testaukseen ja korjaukseen liittyvää opetusta.
”Olemme voineet havainnollistaa polttokennotekniikan toimintaa Ficella-polttokennoajoneuvon avulla, mutta nyt pääsemme aivan uudelle tasolle. Opiskelijat voivat tarkastella polttokennojärjestelmää, korkeajänniteakkua ja sähköistä voimansiirtoa osana oikeaa raskasta ajoneuvoa ja nähdä, mitä niiden huolto käytännössä edellyttää”, kertoo ajoneuvotekniikan lehtori Miikka Tanskanen.
Oulun yliopisto tutkii vetyrekan toimintaa talvella
Vetyrekkaa hyödynnetään Oulun yliopiston kauppakorkeakoulun kanssa toteutettavassa testaus- ja tutkimustoiminnassa. Yliopisto analysoi ajoneuvon käytöstä kertyvää dataa ja tutkii, miten erilaiset ajo- ja käyttöolosuhteet vaikuttavat muun muassa energiankulutukseen, toimintamatkaan ja käytettävyyteen.
Tutkimus tuottaa käytännön tietoa siitä, millaisiin käyttöolosuhteisiin ja kuljetustehtäviin polttokennotekniikkaa hyödyntävä raskas kalusto soveltuu. Talvella ajoneuvon toimintaa testataan pohjoisissa talviolosuhteissa, ja rekka on varustettu erityisesti niitä varten suunnitelluilla talvivarusteilla.
”Pohjois-Suomen talvi tarjoaa raskaan liikenteen kalustolle vaativan ja tutkimuksen kannalta kiinnostavan toimintaympäristön. Haluamme nähdä, miten ajoneuvo toimii kokonaisuutena vaihtelevissa talviolosuhteissa ja miten olosuhteet näkyvät käytännön kuljetustyössä. Näin saamme tietoa siitä, millaiseen käyttöön vetykäyttöinen raskas kalusto soveltuu”, toteaa Oulun yliopiston kauppakorkeakoulun johtava tutkija, dosentti Timo Pohjosenperä.
OSAOlle hankittu vetyrekka toimii opetuksen lisäksi Oulun yliopiston testaus- ja tutkimusalustana. Yhdessä yliopiston vetytankkauspisteen kanssa se muodostaa kokonaisuuden, jossa voidaan tutkia ajoneuvon toimintaa, tankkausta, järjestelmien välistä tiedonsiirtoa ja koko käyttöketjun toimivuutta.
OSAOn ja Oulun yliopiston yhteistyö jatkuu vetyrekkainvestoinnin jälkeen. Tämä mahdollistaa tiedon ja kokemusten pitkäjänteisen hyödyntämisen tutkimuksessa ja osaamisen kehittämisessä sekä vahvistaa Oulun seudun kehittyvää vetyekosysteemiä.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.