Acura on ilmoittanut suunnitelmistaan laajentaa Yhdysvaltain mallistoaan kolmella uudella katumaasturilla, joista yksi on kahdeksanpaikkainen. Yhtiön mukaan siitä tulee suurin koskaan valmistettu Acura. Kahden uuden katumaasturin on määrä saapua vuonna 2028, ja seuraavan RDX:n voimanlähteeksi tulee kaksimoottorinen hybridijärjestelmä.
Suunnitellut katumaasturit ja aikataulu
Acura esitteli tuotesuunnitelman, joka laajentaa mallistoa segmentteihin, joissa merkki ei ole aiemmin ollut mukana. Autovalmistajan mukaan toinen vuoden 2028 uutuuksista on seikkailuhenkinen malli, joka tuo ylellisyyttä maastoajoon soveltuvien ajoneuvojen luokkaan. Acura ei ole vielä julkistanut mallin teknisiä tietoja tai mittoja. Toinen vuonna 2028 saapuva uutuus on neljännen sukupolven RDX, jonka Acura on vahvistanut merkin ensimmäiseksi kaksimoottorisella hybridivoimansiirrolla varustetuksi malliksi.

Kolmas uusi katumaasturi on kahdeksanpaikkainen malli, joka sijoittuu seitsemänpaikkaisen MDX:n yläpuolelle. Acura kuvailee sitä suurimmaksi koskaan valmistamakseen malliksi, ja sen tavoitteena on houkutella ostajia, jotka tarvitsevat enemmän matkustaja- ja tavaratilaa.
Nykyinen mallisto Yhdysvalloissa
- Integra-urheilusedan
- ADX
- RDX
- MDX

Myyntimenestys ja strateginen tausta
Acura kertoo Yhdysvaltain myyntinsä kasvaneen vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana 4,4 prosenttia edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Yhtiön mukaan kasvua vauhditti osaltaan MDX, jonka myynti kasvoi 25 prosenttia. Acura kertoo mallin olevan edelleen kaikkien aikojen myydyin kolmirivinen luksuskatumaasturi. Yhtiön mukaan myös ADX ja Integra johtavat omia segmenttejään, kun vuotta on jäljellä kolme kuukautta.

Kehitteillä olevat voimansiirrot
Seuraavan RDX:n kaksimoottorisen hybridivoimansiirron lisäksi Acura ilmoitti kehittävänsä hybridikäyttöistä V6-voimansiirtoa, jonka yhtiö aikoo tarjota RDX-mallistoon. Acura ei ole julkistanut hybridiv6:n eikä kaksimoottorisen järjestelmän suorituskykylukuja, aikataulua tai teknisiä tietoja.





Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.