BMW on esitellyt iX4:n, Neo Class -alustalle perustuvan sähköisen coupé-SUV:n, jonka EPA:n mukaan arvioitu toimintamatka on jopa 688 kilometriä. iX4 on kolmas BMW:n Neo Class -arkkitehtuuriin pohjautuva markkinoille tuleva malli i3-sedanin ja iX3-katumaasturin jälkeen. BMW asemoi mallin osaksi vastaustaan kiinalaisten sähköautojen asettamaan haasteeseen ja maailmanlaajuiseen kilpailuun.

Voimansiirrot ja suorituskyky

BMW tuo iX4 50 xDriven markkinoille maaliskuussa 2027 (Esfand ja Farvardin) alkaen 66 200 dollarin hintaan. Kahdella sähkömoottorilla varustettu 50 xDrive tuottaa 463 hevosvoimaa ja 644 newtonmetriä vääntöä. Kiihtyvyys 0–96 km/h vie 4,7 sekuntia. Tehokkaampi M60 xDrive saapuu myöhemmin vuonna 2027. Sen teho on 603 hevosvoimaa ja vääntö 874 newtonmetriä, ja 0–96 km/h -kiihtyvyys paranee 3,7 sekuntiin.

Akku, lataus ja toimintamatka

iX4 käyttää korkeajännitteistä Gen6-akkua, jonka käytettävissä oleva kapasiteetti on 112,2 kWh. Auton sähköjärjestelmän jännite on 800 volttia. BMW:n mukaan Gen6-akusto hyödyntää sylinterimäisiä litiumioniakkuja, joiden halkaisija on 46 mm ja korkeus 95 mm. Kokonaisenergiatiheys on 20 prosenttia edeltävää sukupolvea suurempi.

Latauslaitteiston enimmäisteho on 400 kW. BMW:n mukaan akun lataaminen 10 prosentista 80 prosenttiin onnistuu 21 minuutissa, ja 10 minuutin latauksella saadaan noin 296 kilometriä lisää toimintamatkaa. 688 kilometrin toimintamatkalukema perustuu Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston EPA:n testisykliin.