Porsche palauttaa polttomoottori-Macanin vuonna 2028

Porsche tuo polttomoottorikäyttöisen Macanin takaisin vuonna 2028, toimitusjohtaja Michael Leiters kertoi. Yhtiö muokkaa mallistoaan ja kustannusrakennettaan, koska sähköautojen yleistyminen on ollut odotettua hitaampaa ja painopistettä halutaan siirtää paremman katteen malleihin.

Leiters kutsuu suunnitelmaa nimellä Sports Car Company 35 eli saksaksi Sportwagenschmiede 35. Hänen mukaansa Porsche ei luovu täyssähköautoista, mutta ei enää oleta kaikkien segmenttien ja voimalinjojen sähköistyvän samaa tahtia.

Strategiasta kerrotaan lisää Porschen pääomamarkkinapäivässä 7. lokakuuta.

Palautuva bensiinikäyttöinen Macan perustuu Audi Q5:n Premium Platform Combustion -alustaan, Automotive News raportoi. Projektin koodinimi on M1, ja yhtiön sisällä se tunnetaan myös nimellä Octan.

Porsche toimitti vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla tilastojen mukaan enemmän polttomoottorikäyttöisiä Macaneja kuin sähköisiä versioita: polttomoottori-Macaneja toimitettiin 19 695 kappaletta ja Macan Electric -malleja 15 620 kappaletta.

Polttomoottorit ja ladattavat hybridit säilyvät mallistossa aiemmin suunniteltua pidempään, Leiters sanoi. Osaa sähköautomalleihin liittyvistä ohjelmista siirretään myöhemmäksi.

911 ei saa täysin sähköistä voimalinjaa lähitulevaisuudessa, Leiters vahvisti. Suorituskykyyn painottuvat hybridit ovat hänen mukaansa keskeisiä 911-mallin tulevaisuudelle.

Porsche tavoittelee kaksiovisten urheiluautojensa ja Cayennen yläpuolelle sijoittuvia, suurempikatteisia malleja, Automotive News raportoi. Leiters kannattaa S1-hyperautoprojektia, jossa käytettäisiin 911:n alustaa ja V8-moottoria bokseri-8:n sijaan. Mallin hinnan arvioidaan ylittävän 500 000 euroa, ja se toimisi 918 Spyderin seuraajana.

Automotive Newsin mukaan Audi Nuvolarista ja Lamborghini Temerariosta peräisin olevia tasokampiakselisia V8-moottoreita on käsitelty mahdollisina vaihtoehtoina. Lehti huomautti, että jo alemmissa malleissa käytettävän V8-moottorin hyödyntäminen voisi heikentää S1:n vetovoimaa.

K1-lippulaivasähköauton SUV-hanke on keskeytetty. Porsche tutkii sen sijaan kolmirivistä polttomoottorikäyttöistä SUV-mallia, joka sijoittuisi Cayennen yläpuolelle ja perustuisi Premium Platform Combustion -alustaan. Konseptin kerrotaan muistuttavan ajattelultaan Audi Q9:ää.

Sportwagenschmiede 35 -ohjelmassa Leiters tavoittelee pitkällä aikavälillä 10–15 prosentin liikevoittomarginaalia. Vuoden 2026 ennuste on 5,5–7,5 prosenttia.

Porsche aikoo myös vähentää 5 000 työpaikkaa vuoteen 2035 mennessä luonnollisen poistuman, eläkeohjelmien ja vapaaehtoisten lähtöpakettien avulla.