Jaguar Type 01: 1 016 hv:n sähköinen grand tourer

Jaguarin uusi Type 01 saapuu kolmen sähkömoottorin voimalinjalla, jonka yhteisteho on 1 016 hevosvoimaa ja vääntö 1 365 newtonmetriä. Yhtiön mukaan kyseessä on kaikkien aikojen tehokkain tieliikennekäyttöön tarkoitettu Jaguar. Jaguar ilmoittaa Type 01:n kiihtyvän 0–100 km/h 3,2 sekunnissa, ja painojakauma on tasan 50:50 etu- ja taka-akselin välillä.

Neliovisena ja nelipaikkaisena täyssähköisenä grand tourerina esitelty Jaguar Type 01 on merkin ensimmäinen askel kohti uudistettua identiteettiä, jonka tavoitteena on säilyttää yhtiön urheilullinen DNA täysin sähköisessä arkkitehtuurissa.

Voimalinja ja suorituskyky

Type 01:ssä on yksi sähkömoottori etuakselilla ja kaksi taka-akselilla. Voimalinja perustuu 850 voltin sähköarkkitehtuuriin ja 118 kWh:n akkuun. Jaguar ilmoittaa WLTP-toimintamatkaksi noin 724 kilometriä ja arvioi, että yhtäjaksoisessa suurten nopeuksien moottoritieajossa toimintamatka putoaa noin 515 kilometriin. Dynamic-ajotilassa järjestelmä voi ohjata jopa 87 prosenttia vetoväännöstä taka-akselille. Jaguarin mukaan asetus tuo mukanaan jämäkämmän jousituksen sekä tarkemman ohjaus- ja kaasuvasteen.

Jaguar ilmoittaa suorituskykyluvut valmistajan omiin mittauksiin perustuvina. Aktiivisiin järjestelmiin kuuluvat etuosan ilmanottoaukot, jotka avautuvat sähkömoottorien tai jarrujen tarvitessa lisäjäähdytystä. Kolmiportainen aktiivinen takaspoileri tuottaa yli 155 km/h:n nopeuksissa jopa 74 kilogrammaa downforcea. Spoilerin avautuminen laskee myös auton kokonaisajokorkeutta 15 millimetrillä, mikä parantaa vakautta suurissa nopeuksissa.

Alusta, aerodynamiikka ja tilaratkaisut

Type 01 on 5,24 metriä pitkä ja vain 1,4 metriä korkea. Jaguarin mukaan 17 prosenttia auton kokonaispituudesta sijaitsee etuakselin ja ovien välissä. Valmistajan mukaan auton painopiste on 6,1 senttimetriä kuljettajan istuimen H-pistettä alempana, ja auton kiertoliikkeen keskipiste on sijoitettu matkustajien väliin ympäröivämmän ajotuntuman luomiseksi. Nelipyöräohjaus kääntää takapyöriä pienissä nopeuksissa jopa 6 astetta, mikä mahdollistaa tämän kokoiselle autolle 11,5 metrin kääntöympyrän.

Jousituksessa on edessä kaksoistukivarsirakenne ja takana monivarsituenta sekä dynaaminen ilmajousitus, jossa käytetään muuttuvajäykkyisiä jousia ja kaksiventtiilisiä aktiivisia iskunvaimentimia. Jaguar mainitsee myös aktiiviset aerodynaamiset ratkaisut, jotka on säädetty tukemaan sekä energiatehokkuutta että jäähdytystä.

Ulkoiset yksityiskohdat mukailevat Jaguarin konseptimalleja: korin tasoon upotetut ovenkahvat, kapeat LED-projektoriajovalot, joita Jaguar kutsuu maailman ohuimmiksi 8,4 senttimetrin korkeudellaan ja 20 000 LED-valollaan, rei'itetyn takapuskuripaneelin sisään piilotetut takavalot sekä vakiovarusteiset 23-tuumaiset vanteet ja saatavilla olevat 21-tuumaiset vaihtoehdot. Jaguar nostaa esiin myös alumiinikoristeet sekä etulokasuojaan laserkaiverretun hyppäävää kissaa esittävän grafiikan. Kaikkien kuljettajaa avustavien järjestelmien anturit on integroitu etuosassa Jaguar-sanatunnuksen taakse.

Sisätilat on suunniteltu tarkoituksella moderneiksi ja pelkistetyiksi. Ohjauspyörän takana on 24-tuumainen OLED-näyttö, kun taas keskikonsolin pystysuuntainen 7-tuumainen kosketusnäyttö ohjaa audio- ja ilmastointitoimintoja. Perinteisen sisätaustapeilin korvaa ClearSight-näyttö, joka on sijoitettu panoraamatuulilasin alaosaan sivupeilien linjaan. Kaikissa neljässä istuimessa on lämmitys ja tuuletus. Etuistuimissa on 12-suuntaiset säädöt, ja takaistuimet taittuvat suhteessa 50:50, jolloin tavaratila kasvaa 450 litrasta 1 000 litraan.

Jaguar ei ole vielä julkaissut lopullista markkinoilletulopäivää. Yhtiö ei myöskään ole vahvistanut hinnoittelua, mutta Jaguarin ohjeistuksen mukaan Type 01:n lähtöhinnan odotetaan asettuvan 100 000–150 000 dollarin välille.