Aviloo: Suomen sähköautojen akuissa poikkeamia 5 prosentissa

Suomessa tehdyt Aviloo-akkutestit paljastavat poikkeamia lähes viidessä prosentissa testattujen sähkö- ja hybridiautojen akuista. Diagnon mukaan tulokset perustuvat lähes 100 000 testiin, jotka kattavat noin kolmanneksen Suomen teillä liikkuvista sähköautoista.

Aviloo-akkutestien maahantuoja Diagno julkaisi tulokset blogikirjoituksessaan. Yhtiön mukaan testimäärä antaa kattavan kuvan Suomessa käytössä olevien sähköautojen akkujen kunnosta.

Diagnon operatiivisen johtajan Frans Malmarin mukaan aineisto sisältää Aviloon pikatestien tuloksia. Testeissä mitataan valmistajien tavanomaisia diagnostiikkalaitteita laajemmin eri parametreja, joten tuloksia voidaan vertailla keskenään ja poikkeamia tunnistaa laajasta aineistosta.

Aviloon pikatestissä mitataan akun State of Health -arvoa eli SoH-arvoa. Prosenttiluku kertoo, kuinka suuri osa akun alkuperäisestä kapasiteetista on jäljellä.

Esimerkiksi muutaman vuoden ikäisen ja 100 000 kilometriä ajetun sähköauton SoH-arvo voi olla 90 prosenttia. Tämä kertoo akun kuluneen tavanomaisesti. Sähköautojen yleisimmät akkutakuut kattavat kapasiteetin heikkenemisen yleensä 70 prosentin SoH-arvoon asti.

Diagnon koko aineiston perusteella akut säilyttävät kapasiteettinsa melko hyvin myös suurilla ajomäärillä. Akkujen kapasiteetista on keskimäärin jäljellä lähes 80 prosenttia alkuperäisestä vielä noin 250 000 kilometrin ajon jälkeen.

Aineistossa on mukana myös lataushybridejä, mutta niiden poistaminen ei Malmarin mukaan muuttaisi tilastojen painoarvoa merkittävästi. Datasta on lisäksi poistettu selvästi vioittuneet akut, jotta tulokset kuvaisivat paremmin akkujen luonnollista kulumista.

Poikkeamia havaittiin lähes viidessä prosentissa testatuista autoista. Karkeasti ilmaistuna noin joka 20. sähköauton akussa oli jonkinlainen poikkeama.

”Yllätyimme itsekin siitä, kuinka paljon sähköautojen akuissa on poikkeamia”, Malmari kommentoi.

Poikkeamalla tarkoitetaan tilannetta, jossa akun ohjainlaitteelta luetuissa parametreissa havaitaan vastaaviin akkuihin verrattuna jotakin epätavallista. Poikkeama ei yleensä näy pelkässä SoH-arvossa, eikä auton käyttäjä tai auton oma diagnostiikka välttämättä havaitse sitä.

Aviloo-testejä on tehty Suomessa jo usean vuoden ajan, mutta testitulokset koottiin nyt ensimmäistä kertaa laajaksi datapaketiksi.